提车跑了快一千公里，当初选这台捷途自由者，其实就是图个“眼缘”。那时候在店里一眼相中它的外观，横平竖直的线条看着就硬气，前脸那个大中网配上字母标，既稳重又不失年轻人的那股子冲劲儿。特别是车尾那个四叶草大灯，晚上点亮了辨识度极高，加上侧面流畅的线条和小尾翼，开出去回头率确实不低。
作为一个刚拿驾照没多久的新手小白，选第一辆车时心里其实挺没底的。本来担心1.5T的动力拉这么个大家伙会不会小马拉大车，但这段时间开下来，这种顾虑完全多余。起步轻快，深踩油门甚至能感觉到明显的推背感，那个7挡双离合变速箱调校得挺顺滑，至少我到现在还没感觉到啥顿挫。方向盘指向也精准，底盘高，过个坑坑洼洼或者上个马路牙子特别有底气，那种坐姿高高在上的感觉，真不是轿车能比的。
这车最让我惊喜的其实是它的安全配置。新手开车难免手忙脚乱，这车的主动刹车功能已经救了我两次急了。有一次在国道上，路边停着大货车，司机突然从车头站起来，我当时都懵了，车子自己判定危险直接刹停了，冷汗瞬间就下来了。还有一次跟车太近，前车急刹，也是这功能帮我踩停的。虽然有时候它过于敏感会吓我一跳，但关键时刻真能避免事故，建议各位车友这个功能千万别关。跑高速的时候，L2级辅助驾驶也是个神器，车子能自动沿着车道中间跑，不用一直紧绷着神经踩油门，长途驾驶轻松了不少。
空间方面，这车接近五米的车长和两米的车宽，数据摆在那儿，里面确实宽敞。我一米七五的个头，坐后排能翘二郎腿，拳头顶着前排还有三拳距离。前排座椅放平能躺平，后排放倒更是妥妥的一张双人大床，以后出去自驾游，连住宿费都能省下一大笔。内饰我选的黑橙配色，那个飞机挡把握着很有感觉，加上无线充电这些配置，实用性很强。虽然车机启动稍微慢半拍，上车得等几秒钟它才能“醒过来”，但瑕不掩瑜，整体用着还算顺手。
油耗这块儿，我是真有点摸不透。车重快1.7吨了，我本来做好了“油老虎”的心理准备，想着怎么也得十个油往上。结果刚提车那会儿，黄金右脚开到了5.9个油，把我乐坏了。但这阵子跑下来，油耗稳定在8个多，不管怎么开都下不去了。我是纯新手，脚法可能也不太稳，国道跑8.7，堵车也是8.7，感觉这油耗有点“死猪不怕开水烫”的意思。不知道各位老司机有没有啥省油妙招，求科普！
还有个挺实用的小功能，就是手机APP远程控制。夏天太热，下楼前提前打火开空调，或者把窗户降下来散散热，人走到车旁边温度刚刚好，这功能对咱们这种怕热的人来说简直是福音。现在就等着OTA升级了，听说系统升级后自带ETC功能，又能省下一笔买设备的钱，还能少在挡风玻璃上贴个东西，这点必须好评。
当然，车无完车，这车也有点小槽点。比如那个无钥匙进入，有时候手机和钥匙放一个兜里就感应不到，搞得我以为钥匙坏了，后来才发现是干扰问题。还有就是提车时发现连个挡泥板都没有，还得自己后期加装，稍微有点不厚道。不过综合来看，裸车十二三万能买到这配置、这空间，性价比确实没得说。对于咱们普通家庭来说，车子好开、安全、空间大，这就够了。至于那些小毛病，慢慢磨合呗，毕竟它已经是我生活里不可或缺的一个大伙伴了。
全部评论 （0）