奥德赛归属之谜：为何它始终是广汽本田的嫡系车型？

双车战略下的明确分工：奥德赛与广本的20年绑定

从2002年第二代车型国产化开始，奥德赛便由广汽本田独家生产，而东风本田从未涉足该车型制造。这一分工体现了本田在华双车战略的精髓——广本专注奥德赛等全球化车型，东本则侧重CRV等特供车型，避免同门竞争。五代车型的更迭始终在广本体系内完成，形成深厚的技术积淀。

生产线背后的品牌烙印：广本如何塑造奥德赛DNA

广汽本田拥有独立生产线和品控体系，奥德赛的混动技术、车身工艺等核心环节均由广本自主完成。与东本艾力绅相比，奥德赛在底盘调校、空间优化等方面更具全球车特质，例如其2900mm轴距和七座魔术座椅设计，均延续了本田原版车型的基因。车尾广汽本田标识和专属4S店渠道，进一步强化了品牌归属认知。

消费者防坑指南：三招快速识别正宗奥德赛

2.查渠道：广本授权4S店是唯一正规销售渠道，东本门店无权销售；

3.认配置：混动版搭载的iMMD系统、第二排航空座椅等均为广本独有配置，与东本艾力绅形成差异化。

双本田格局中的长青树：奥德赛为何难以易主

作为广本产品矩阵中历史最悠久的MPV，奥德赛已形成完整的供应链和技术标准。其23.58万起的定价策略精准填补了东本产品线的空白，而五代车型积累的口碑更成为广本的重要资产。未来即便本田调整在华战略，奥德赛的广本血统仍将延续，这是由生产线专用性、市场认知度等多重因素共同决定的。