近段时间，15-20万级纯电轿车市场新品频出，几乎一天一个新消息。不少准备置换电车的消费者看得眼花缭乱，刚熟悉完一款新车，又有重磅车型释放新消息。吉利银河TT自成都车展首发、启动预售以来，人气居高不下。近期官方正式确认，这款新车将于9月10日正式上市。8月底的时候，银河 TT小订订单已经突破 20000台，可见市场表现还是不错的。
新车普通版本共3款配置：540后驱尊享版、540后驱尊贵版、640后驱旗舰版，预售价格分别为14.59万元、15.59万元和16.99万元。还有首发限量 999 台的Ultra版本，预售价20.98 万元，Ultra版相比普通版，核心升级在于智驾和动。入门与中配相差1万元，主要区别会放在座椅、音响和辅助驾驶硬件上；高配再增加1.4万元，电池容量和续航跟着提高。
尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，采用四门五座设计，车长接近5米，标准C级身段，跟小米SU7尺寸相当。正面采用了封闭式的前脸，并配备了细长的两侧大灯，内部有"L"形日行灯，侧面采用溜背式轿跑造型，门把手采用半隐藏式设计，18/19英寸多款轮毂，尾部采用了星钻贯穿尾灯，并有可升降的尾翼，后保险杠两段装饰，整车运动风格统一。
走进车内，采用三幅式平底多功能方向盘+电子怀挡，方向盘上还有个以恒星为灵感的 BOOST 按键，一键切换运动模式。配备10.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏幕，还有25.6 英寸AR HUD抬头显示（高配）。
车机预装Flyme Auto 2。座舱芯片为吉利自研4nm龍鹰6P，运行流畅丝滑，支持连续对话和车内多位置声源识别。中控区域采用镂空设计，并支持 50W 无线充电功能，车顶配备 1.97㎡全景天幕。音响为三潭印月音响系统，中高配拥有23个扬声器。
动力与续航， 提供后驱和四驱两个版本，后驱 333 匹（245kW），四驱直接干到 578 匹（425kW），零百加速最快3.8s。全系均采用宁德时代的磷酸铁锂电池，有52.4kWh、63.8kWh和75.2kWh三种电池包，对应的CLTC续航分别是540公里，640公里，650公里，全系使用800V碳化硅高压平台，支持6C超充，常温条件下10%至80%电量最快只需要11.6分钟。
底盘配置为前全铝双叉臂独立悬架 + 后加强型五连杆独立悬架，标配 FSD 可变阻尼自适应悬架、调教由路特斯团队参与，Ultra 版本还可选装 CCDAI 魔毯底盘。
辅助驾驶方面，尊贵版、旗舰版均采用千里浩瀚H5辅助驾驶系统，可实现基础高速NOA、城市领航辅助、常规自动泊车功能，旗舰版搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，完整支持高速+城市全场景NOA、车位到车位领航辅助。
行业普遍预判，吉利银河TT最终上市售价将在预售价基础上进一步下探。依托当前突破2万的小订热度，品牌具备推出小幅降价叠加高价值权益组合的市场底气，若起售价下探至13.99万，将成为2026年纯电轿车市场极具冲击力的重磅产品。那么这款新车，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
