你说智驾能省事，可现实有时比宣传更耐人寻味。厂家推出智驾和消费者可选智驾，初衷就是让人省点心、轻松点。结果理想i6在自家车库试着用自动泊车，却一遍遍失败，连路过的人都被挡住，影响了通行。
媒体报道说这辆车来回折腾好几次都没停进去，最后在一群人围观下，车主才亲自把车倒入车位。还专门采访了理想汽车官方客服，客服答复只有条件符合时才能顺利泊车；如果车位周围有立柱、立体障碍物，系统可能检测不到，就会出现反复调整。
随后，产品线负责人终于给这场“闹笑话”找出理由。他公开发文称，和用户了解了一下情况，车后有电动自行车占位，导致自动泊车过程遇阻，感谢这位用户的还原。
既然有电动自行车占位，为什么还要反复折腾去倒车入位？这难道不是硬要完成一件做不到的事吗？如果是人来操控，会不会也这样？这不仅蛮干，还可能妨碍其它车辆通行。
这样的智驾，难道真的在制造麻烦？
更搞笑的是，这位产品线负责人还高调说正在和自动驾驶团队一起努力，在9月推送的9.1版本里优化复杂场景下的泊车能力，未来也会持续提升辅助驾驶能力，优化泊车受阻提醒，欢迎大家体验和监督。
这像是在用自家丑闻来带动正面宣传，试图再点燃人们对智驾的热情。
但日常经验告诉人，停车位被各种物件占用并不少见，尤其在管理混乱的停车库里更是常态。理想在研发智能倒车入位时，本该预见到这个问题，而不是等到闹笑话才说要改进。否则，这样的研发，谁还敢放心？
人们确实喜欢成熟的智驾。如果把不成熟的功能推向市场，不仅伤害消费者和公众利益，也会砸自己的牌子。所以，不成熟的东西，还是先留在实验场，细细打磨再推向市场，才算负责任，才更容易被市场接纳。你不妨想想，你自己的用车场景会不会遇到类似的困境。
