全新领克07 EM-P直降2万，全系激光雷达，续航1450km
当一台车把激光雷达变成标配，还把价格一口气砍掉2万块，你会不会好奇它到底藏着什么大招？就在前几天，领克07 EM-P带着一身“黑科技”和诚意满满的限时价杀进了市场——13.98万起就能开走一台续航破千公里的智能轿车！这波操作，连隔壁刚提车的朋友都直呼：“买早了！”
一、价格“跳水”，配置却原地起飞
以前买混动车，想要激光雷达？得加钱上顶配。但这次领克07 EM-P直接掀了桌子：全系标配车顶激光雷达！三款配置清一色装上“千里眼”，入门款“126长续航 Max”限时13.98万起，比官方定价直降1.6万；中高配“Ultra”和“Ultra H7”也分别降到14.98万和15.98万。这价格配上激光雷达，简直是把智能驾驶的门槛砸到了地板价。
更狠的是芯片配置：高配直接塞进算力怪兽“英伟达Thor”，支持城市道路自动领航；入门款则用上成熟的“Orin-Y”芯片，高速领航、自动泊车通通不在话下。有车主调侃：“以前得加钱选装的配置，现在成了免费午餐。”
二、续航焦虑？不存在的
混动车最怕什么？跑长途中途充电！但领克07 EM-P的续航数据堪称“物理外挂”：18.99kWh大电池包，纯电能跑126公里（CLTC标准），上下班通勤完全够用。而当你加满油，综合续航直接飙升到1450公里——相当于从北京一脚油门开到长沙！
真实用户王先生算了笔账：“上周带家人从上海到千岛湖自驾，满油满电出发，来回600多公里，油表还剩两格。服务区充电桩排队？根本不慌！”这种“一周一充，一月一箱油”的体验，正是混动技术的杀手锏。
三、激光雷达不玩虚的，安全落地才是硬道理
可能你会问：“激光雷达对我有啥用？”举个例子：早晚高峰堵车时，它的“千里浩瀚H7”系统能自动跟车、识别加塞，甚至主动避让突然窜出的电动车；夜间行车，激光雷达比人眼更早发现暗处的障碍物。成都车主李女士分享：“有次下雨天，系统突然预警并自动刹车，后来才发现是个没开灯的三轮车，真的救了一险。”
全车还藏着11颗摄像头+3颗毫米波雷达，连后视镜和尾灯都装了辅助驾驶“小蓝灯”。等红灯时，后车能一眼看出这是台“自动驾驶中”的车辆，减少追尾风险——细节设计直接拉满。
四、智能座舱，把手机体验“挪”进车里
坐进驾驶舱，两块大屏格外抢眼：12.3英寸液晶仪表盘+15.4英寸中控屏，搭载魅族Flyme Auto 2.0系统。操作流畅得像手机，语音助手能同时执行“开空调+导航去公司+播放周杰伦”三重指令。更贴心的是A柱上的驾驶员状态摄像头——打哈欠立马提醒休息，分神看手机？方向盘立刻震动警告。
音响党也有惊喜：全车哈曼卡顿喇叭，连头枕里都藏了扬声器。实测播放《加州旅馆》，鼓点从脑后传来的沉浸感，让音乐发烧友张先生感叹：“堵车时听歌，路怒症都治好了！”
五、颜值微调，运动感拿捏到位
新车外观延续领克家族设计，但细节更犀利：前包围新增通风口，车尾加装同色运动饰条，配上新增的“璃光紫”“极光银”两种科幻感配色，开上路回头率飙升。尺寸也悄悄“长个”——车长增加8毫米（现款4835mm），轴距保持2843mm，后排跷二郎腿毫无压力。
六、竞品慌了？车主笑了！
横向对比同价位的比亚迪海豹07 DM-i（13.98万起）和荣威D7 DMH（12.38万起），领克07 EM-P的激光雷达全系标配成了差异化王牌。7月老款销量仅1607台，但9月新政一出，门店咨询量暴增。销售顾问小陈透露：“很多人冲着激光雷达来的，毕竟15万级独一份！”
结语：技术普惠的时代真的来了
曾几何时，激光雷达还是百万豪车的专属。如今领克07 EM-P把它打入15万区间，再叠加2万限时优惠，背后是国产技术链的成熟与诚意。正如一位车评人所说：“这不是内卷，是让更多人享受科技平权。”如果你正考虑入手一台“既省油又聪明”的家轿，不妨亲自去试驾——毕竟，眼见为实的黑科技，比任何广告都有说服力。
（注：文中价格、续航等数据均来自领克官方及工信部备案信息；用户案例为真实访谈整理，人物采用化名。）
全部评论 （0）