头年腊月，我还琢磨着家里的老雅阁撑几年，谁曾想隔壁老董买了辆新威兰达。下雨天就在院墙边磨蹭，说新鲜劲儿还没过，一有机会就拉人上车耍。那天儿吃完早饭，老董非拉我溜一圈，“你来感受下，这新威兰达，跟过去那一套不一样了。”门把手一拉，那新车皮子的味儿，还夹带点胶味，扑面一来。
一转进驾驶位，眼睛先溜到那仪表台上头一圈缝线。丰田舍得用工，好像把材质做得更顺滑了点，反正就是没了以前那种死板气。老董嘴巴没停，说新车身缩水了六公分，但是后座腿部空间还是那样，没啥太大改变，“这是他们那套路，外壳修一修，轴距不动弹。”他媳妇在后排翘着腿吐槽，说老董还到处跟人吹“鲨鱼脸”。“买个车回头率高点咋啦，至少不是闷骚黑大嘴。”这一家人拌嘴，比4S店销售说的还真切。
可不是，就新威兰达这回前脸变样子，路边老拆迁队赵师傅都认不出来，嚷嚷着：怎么现在车都学动画片玩时尚了？大C型的灯，蜂巢中网，啥都整上，“这几年小年轻好像就认这个调调。”后屁股也搞了道英文，追着人辨认半天“WILDLANDER”，以为是啥国内新牌子，实则又是丰田那一套。
技术师傅李二狗原话是“丰田机头不用愁，把油门踏板踩到底整个县都听不着怪响”。不过今年新威兰达又放招，发动机变速箱混动电池都终身保修，维修站里群聊都炸锅。有人琢磨是不是库存混动电池想送一送。有人讥笑，反正你也不会老换电池。说归说，县城家用敢管终身，心理踏实是实打实。
再把动力掂量掂量。2.0L油版171马力，看着数儿不小，开起来比三年前的CR-V肉不少，踩起来有点慢，我那天上国道给油超一辆三轮都发蒙。混动这回新上了个2.0L，群里老何自测油耗说城里堵车能压出4.7升，问下4S店销售，答复不痛不痒，“五六个油，丰田就这水平。”218马力2.5L混动才是狠茬子，油门重踩动力能窜点，但过了80码，再想上劲还得琢磨琢磨。
有意思的是，这新威兰达上配了个低配也有的远程空调自启，夏天车友群最爱晒“还没下楼，车里先凉快了”，但东北的老杨吐槽带把锁都不管用。冷门点还在于后备厢照明这次居然做了两侧双灯，夜里摸东西不怕瞎眼，前两年款只有一角；再有加热座椅在入门车上也能见着，丰田终于舍得放利。
还有个茬是老威兰达库存大降价。前阵子老许顺手机发来裸车价，2.0领先版十三万出头，连隔音棉都省了，百公里油耗说是五个多，实际开起来可能还得上六。售楼部小吴那台去年刚买的，一听降价，嘴角挂油都跑不掉。
副驾位置我琢磨着，方向盘上那圈钢琴漆，指纹一摸一个。市区烂路压过去，避震还是绵，不硬。天津路那边老丁修过一次左前轮，说新款小保和老款通用，换零件不用愁。就是无线Carplay新上得晚点，去年还得自己花钱改，今后标配，不知道会不会像老朗逸那会掉线。
买威兰达这事吧，村头开修理铺的郝师傅乐呵了，“咱修丰田十几年，最多换机油皮带灯泡，啥混动逆变器电池都管终身了，就放心开吧，坚持十年出不了啥妖蛾子。”这车说不上令人惊艳，不过一家人觉得靠谱，谁还在乎那点花哨呀。
夜里车群里怪事一桩，最新车主晒朋友圈，说街口摆摊的人老估值他那车“像极了电动车”，小孩围着车标转，有的还问要不要充电口。丰田自个认同不认同，得问日本那几位老工程师了。哪天回收价上来，有人准会打主意来拾掇。
“终身保固？那轮胎是不是不包？”老董逗我。闹着玩地想，自己攒下的钱指不定哪天又跑去置换新款。生活里，车跟人一样，换点花样，反正来来回回就是家门口的事。
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