北欧优雅终章 旅行车时代落幕 沃尔沃V90停产

北欧优雅终章 旅行车时代落幕 沃尔沃V90停产

沃尔沃V90真的要走了。九月下旬。最后一辆下线。没有继任者。一个时代，结束了。

曾经的最美旅行车。如今黯然离场。为什么？

销量说明一切。V90一年卖不到一万台。XC90一个月就能破万。巨大的差距。市场选择了SUV。消费者用钱包投票。

全球消费者对SUV和跨界车的需求持续增长。传统旅行车的市场份额逐渐萎缩。就连欧洲——旅行车的传统热土——需求也在大幅降低。去年欧洲旅行车整体销量同比下滑17%。趋势，无法逆转。

沃尔沃首席执行官吉姆・罗恩说得很直白：“市场已经变了，不是吗？SUV的离地间隙让它具备了不一样的优势。”更高的视野。更方便的上下车。更容易装载行李。这些实实在在的体验，打败了情怀。

还有一个深层心理。消费者普遍认为更高的底盘意味着更高的安全性。尽管测试数据显示旅行车的安全性能与SUV相差无几。感觉，有时比事实更重要。

电动化转型是另一只推动的手。沃尔沃计划到2030年成为全电动品牌。停产V90是为了将更多资源投入到电动车研发和生产中。未来的战场是电动SUV。像EX90、ES90这样的纯电车型。以及基于全新SMA超级混动平台的插混SUV。企业资源必须投向未来。

V90的退场，对德国三大豪华品牌而言或许是个好消息。宝马5系旅行版、奥迪A6 Avant以及奔驰E级旅行版目前均会继续保留。它们仍在坚守。但能挺多久？全球市场的挤压同样存在。

沃尔沃如何填补空白？可能会调整XC60的产品定位。吸引原本青睐旅行车的消费者。甚至重启了“XC70”命名。但新款XC70已转型为SUV。主要面向中国市场。定位长续航插电混动。一切，都是为了市场。

我们失去的不仅仅是一款车。或许是一种文化风格的退让。旅行车曾象征实用与优雅的结合：低矮车身带来的稳定操控、流畅车顶线条体现的美感、宽大后备箱承载的自由精神。如今这些正在被更高的视野、硬朗外形所取代。

未来某天。当满街都是SUV时。我们也许会想起V90那道修长的背影。和它代表的。那种不疾不徐的生活姿态。

但商业就是商业。情怀不能当饭吃。沃尔沃V90的停产符合品牌当前的全球产品周期规划。规划更倾向于跨界车与SUV车型。

再见，V90。再见，一个优雅的时代。

旅行车迷会惋惜。但必须接受。汽车工业的电动化、SUV化浪潮。无人可挡。

下一站，是电动与智能。沃尔沃已精准布局。2025年计划推出七款新车。全面覆盖燃油、纯电、插混三大领域。矢志成为“豪华新能源领导者”。

V90的故事画上句号。但沃尔沃的新篇章，才刚刚开始。