咱们聊聊中大型轿车，也就是大家常说的C级车吧。一说这个，您脑子里是不是立刻闪过奔驰E、宝马5系、奥迪A6L这哥仨？这正常，它们确实是市场上的绝对主力，想买这级别车，怎么都得看看它们。不过呢，除了这几个，还有些别的豪华品牌，它们家的C级车其实也挺厉害的，就是可能没那么多人关注。今天咱们要说的这台，就是个例子。它原来指导价四十多万，现在市场上便宜得厉害，听说二十九万多就能起步，高配也就三十六万出头。这价格，跟它刚出来的时候比，差了十多万呢！挺让人吃惊的。
那它卖这么便宜，东西是不是差了？正好相反，我觉得这台车挺厚道的。您花三十万左右，能买到一台尺寸跟那几个大牌子差不多的车，而且配置、动力什么的，给得都挺足的。特别是安全这块，沃尔沃嘛，大家都知道，它是把安全武装到牙齿的。
先说开起来怎么样。这车动力挺足的。它全系用的都是2.0T发动机，而且是那种高功率的版本，有250匹马力，扭矩也有360牛米。跑起来感觉怎么样？官方说零百加速是7.2秒，实际测下来还能更快点，7秒出头就能搞定。这个速度，在路上超车变道什么的，完全没问题，动力随叫随到。配合它的8AT变速箱，换挡挺顺的，感觉不到什么顿挫。还有个48V轻混系统，能帮着起步和加速，让车开起来更平顺，也能稍微省点油。油耗呢，官方数据是6.46升每百公里，实际开下来，平均百公里大概在9升左右，这么大个车，这个油耗我觉得可以接受。
这车个头不小。长宽高是5090、1879、1444毫米，轴距有3061毫米。您可能觉得它没像其他专门加长的版本那么夸张，但其实设计师一开始就把它底子做得挺长的，所以车身比例看着就挺协调的，有那种大车的稳重感。这个尺寸数据跟A6L、E级它们比起来一点不落下风，甚至在轴距上还有优势。它配了19英寸的轮毂，看着挺大气的。
外观这块，S90挺有自己的风格。那个像雷神之锤一样的LED大灯，特别有辨识度，看着挺精神的，不管开不开都挺好看。这个大灯功能也全，自适应远近光是标配，高配还有转向辅助灯什么的。车尾的尾灯也挺特别，像个斧子，加上小鸭尾，看着不呆板，有点运动感。它在设计上一直坚持自己家族的风格，挺难得的。
再看看车里。内饰是典型的沃尔沃风格，挺简洁的，用料也不错。木纹和皮革摸着都挺有质感的，做工挺细致的，符合豪华车的感觉。不过中间那个9英寸的屏幕，说实话，现在看确实有点小了。要是能换个11英寸或者更大的，科技感会更强点。但配置给得挺实在的。L2级别的自动驾驶辅助系统是全系都有的，这在同级别里挺少见的，沃尔沃把安全武装到牙齿了。高配车还有电动后备箱、后排隐私玻璃、手机无线充电、座椅记忆这些方便的功能。音响方面，有哈曼卡顿可选，顶配才是宝华韦健，但就算不是顶配，音质也够用了。
座椅坐着怎么样？前排座椅看着有点薄，设计偏运动，但坐上去支撑性挺好，包裹感也不错，长途开着不会累。不像有些车座椅看着像沙发，坐久了反而腰酸背痛。S90的座椅虽然看着不是那种大沙发，但舒适度调教得挺好，该有的功能也都有。坐进去感觉呢？空间挺宽敞的。拿我自己来说，我身高1米76，前排调好了位置，坐到后排，腿部空间完全够用，想翘二郎腿都没问题。坐三个人也不会觉得特别挤，长途坐着也舒服。
所以啊，您看，把这些东西都加起来，再看看它现在二十九万多的起步价，您说这沃尔沃S90是不是挺厚道的？它可能没有BBA那种品牌光环，但它用实实在在的产品力说话。尺寸够大，动力够用，开着舒服，坐着也舒服，配置不低，关键是安全感十足。在这个价格区间，它确实是一个挺有竞争力的选择。那么问题来了，这台沃尔沃S90，您觉得怎么样？考虑买C级车的话，会把它放进您的名单里吗？
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