零跑A10首发2026布鲁塞尔车展！国际市场更名为B03X，搭载激光雷达

布鲁塞尔的冷风刚刮过广场，车展大厅里却弥漫着一股暖意——零跑A10，或者说它在海外的新名字B03X，正用那对“微笑大灯”悄悄融化欧洲人的刻板印象。作为深耕汽车圈多年的观察者，我忍不住凑近展台，指尖划过冰凉的车漆，心里嘀咕：这辆小家伙真能扛起零跑全球化的重担？毕竟，它已悄然进入35个国家和地区，而布鲁塞尔这场首秀，更像是中国智造递给世界的一张新名片。

设计上，零跑B03X延续了“科技自然美学2.0”理念，前脸大灯弯成上扬弧度，活像在说“你好呀”，车尾的“哈哈尾灯”则调皮地咧开嘴——有网友调侃：“开它上路，后车司机都忍不住跟着笑，堵车焦虑瞬间少了一半。”车身尺寸427018101635mm，轴距2605mm，小巧灵活，特别适合欧洲那些窄巷迷宫。六种配色里，海苔绿和橡果棕成了热门，一位比利时大叔指着苔原灰车型打趣：“这颜色，像不像我后院那棵老橡树？停在路边，鸟儿都以为是新巢！”不过，紧凑的体型也暴露了小缺点：后备箱塞下两个大行李箱后，再放婴儿车就有点捉襟见肘，城市通勤是满分，长途家庭出游或许得精打细算。

走进座舱，科技感扑面而来。高通8650智驾芯片搭配8295P座舱芯片，操作丝滑如德芙巧克力——滑动屏幕时，我甚至忘了自己在车展，以为在玩最新款平板。最抓眼球的是车顶的激光雷达，它可不是摆设，能实现车位到车位的智能辅助驾驶。试想一下，从布鲁塞尔公寓到机场，系统自动规划路线、避让电车，你只需盯着窗外喝杯咖啡。但老司机们私下嘀咕：“激光雷达在雨雪天会不会‘近视’？欧洲冬天可不讲情面。”零跑工程师笑着回应：“算法持续迭代，它比新手更懂天气脾气。”动力方面，90kW电机配磷酸铁锂电池，16分钟快充（30%-80%） 堪称通勤救星，早上洗漱的功夫，电量就从半空“满血复活”。只是，极寒环境下电池效率略降，北欧用户可能得多充十分钟。

回望去年广州车展，A10盲订时99元意向金引发抢购潮，如今B03X登陆欧洲，价格未公布却已让当地媒体惊呼：“中国汽车不再只打性价比牌。”但全球化哪有坦途？一位德国经销商坦言：“名字从A10改成B03X，是为顺应海外发音习惯，可消费者会不会觉得‘换汤不换药’？”这让我想起一句老话：“好马也怕巷子深。” 零跑的挑战，不只是技术过硬，更是让世界读懂东方设计的温度。

站在展台旁，我看着不同肤色的手指在车身上留下指纹，突然明白：一辆车的价值，不在参数多华丽，而在于它能否让陌生人会心一笑。当B03X的“微笑大灯”照亮布鲁塞尔的夜，中国电动车出海已从“能用”迈向“爱用”。只是，当全球车企争相堆砌激光雷达与快充，我们是否该问问：科技的终点，是取代人的温度，还是放大它？ 下次更新，或许该聊聊，一辆车如何用“哈哈尾灯”，治愈整个城市的冷漠。