2026 成都车展完成首发亮相之后，北汽极狐的年度旗舰车型 ——Alpha T7 正式开启预售。新车杀入竞争白热化的 20 万以内家用新能源 SUV 赛道，同时提供增程（EREV）、纯电（BEV）两套动力，把大空间、长续航、高阶智驾全部拉满，瞄准年轻家庭用户。
价格：9 款后驱版本，预售直降 4000 元
极狐 Alpha T7 一共推出 9 款后驱车型，补贴后预售价区间 137800‑174800 元；官方指导价 141800‑178800 元，每一个版本预售阶段均可享受 4000 元优惠。
增程版：共计 4 款，入门版本为 1315 Plus，补贴预售价 137800 元起。
纯电版：共计 5 款，入门 650 Plus 补贴预售价 140800 元起。
在 13‑17 万价位，一台车长超 5 米、轴距突破 3 米的中大型轿跑 SUV，直接和一众紧凑、中型家用新能源车型正面竞争。如今国内家用新能源市场，消费者愈发看重车身尺寸、智驾能力、高压快充，极狐 Alpha T7 就是瞄准这一需求而来。
车身与储物：5020mm 车长 + 3040mm 轴距，双后备厢设计
新车定位中大型溜背轿跑 SUV，车身参数非常亮眼：
车身长度 5020mm，轴距达到 3040mm，大五座布局，主打家用舒适空间。
常规后备箱容积 645L，后排座椅放倒后拓展至 1845L；额外配备200L 前备厢，户外露营、大件物品装载能力拉满，兼顾家用和出游场景。
底盘经过麦格纳联合调校，高配车型搭载 CDC 连续可变阻尼悬架，兼顾舒适性与操控质感。
动力 & 续航：纯电 800V 高压平台，增程综合续航 1315km
全系电芯均来自宁德时代，但是纯电、增程两套平台硬件差异明显，适合两类不同用车人群。
纯电 BEV 版本
全系标配800V 高压平台，驱动电机峰值功率 227kW。
入门 650 Plus 版本：75.4kWh 电池，CLTC 续航 650km。
其余纯电版本：搭载 84.8kWh 电池包，CLTC 续航最高715km。
充电性能：电量 30%‑80% 快充仅需 15 分钟，补能效率优秀。
增程 EREV 版本
搭载 1.5L 增程器，电机最大输出功率 200kW，采用 400V 平台，同样支持 15 分钟完成 30%‑80% 充电。
电池容量 43.9kWh，CLTC 纯电续航 320km，满油满电综合续航1315km，彻底打消长途出行里程焦虑，适合充电条件有限的家庭用户。
智能驾驶：可选华为乾崑 ADS 5 Pro，并非全系标配
智驾是这台车的核心卖点，但要注意，华为乾崑 ADS 5 Pro 为高配选装配置，不是全车标配。
带 Qiankun（乾崑）标识的 4 款车型：搭载华为乾崑 ADS 5 Pro 高阶智驾系统，配备舱内激光雷达，支持高速、城区领航辅助等全套高阶功能。
部分非乾崑版本：搭载极狐自研远景智驾方案，采用车顶式激光雷达。
最低配增程 1315 Plus：无品牌高阶智驾系统，不配备激光雷达，满足基础驾驶辅助需求。
座舱体验：17.3 英寸 3K 大屏，豆包、通义千问双大模型上车
内饰科技配置诚意十足：
中控搭载一块17.3 英寸 3K 分辨率大屏，车机系统同时集成字节跳动豆包、阿里巴巴通义千问两大主流大模型，语音交互、智能问答能力更强，车内智能化体验拉满。
配合 CDC 可变阻尼悬架，加上麦格纳底盘调校，在硬件层面兼顾家用舒适与行驶质感。
市场定位：极狐 2026 年旗舰，直面家用新能源内卷市场
Alpha T7 作为极狐 2026 年的旗舰重磅车型，目标直指年轻家庭消费群体。在成都车展完成首秀之后，开启预售代表车型正式进入市场攻坚阶段。
13 万多起步就能拿到 3 米轴距中大型 SUV，同时提供增程、纯电两种路线；想要高阶智驾可以上华为乾崑 ADS 5 Pro 版本，预算有限可以选择基础版本。
对于 20 万以内的家庭购车用户来说，如果你追求大空间，纯电看重 800V 快充和长续航，或者想要增程解决里程焦虑，这台车是不可忽视的一个新选项。
