哎呀,你可真是给我出了个难题,让我一个玩了十来年非线性叙事的新闻记者,跟你聊科技新闻,还得像个北京大爷似的,想到哪儿说到哪儿,时不时还夹带点儿“我当年”的故事。
行,没问题,咱就这么聊!
你知道吗,我刚看到那段介绍奥迪Q9的,我脑子里“噌”一下就想起了我当年采访一个科技公司CEO的事儿。
当时这哥们儿,跟这奥迪似的,嘴里全是“颠覆”、“创新”,听得我一愣一愣的。
结果呢?
采访完,我问他:“您这话,老百姓听得懂吗?”
他愣住了,半天没说出话来。
这事儿跟我现在跟你聊科技新闻,有点儿异曲同工。
你看,这奥迪Q9,刚出来的时候,那叫一个“蓄势待发”、“巨无霸”。
听着就带劲儿,对不对?
我就想,这玩意儿,跟当年我听那CEO吹牛逼似的,是不是也得有点儿真东西?
说实话,我干了这么多年新闻,尤其是科技这块儿,见过的“大饼”太多了。
有时候,真觉得咱们这些记者,就跟那炒菜的,把人家给的料,炒一炒,端给你。
但关键是,这菜,到底好不好吃,还得看你吃下去,有没有那味儿。
这Q9,它出来之前,就跟那谍照似的,模模糊糊的。
你看那意思,尺寸大,造型也挺唬人,那格栅,那灯,都透着一股子“我不好惹”的劲儿。
我琢磨着,这就好比我当年采访一个新上映的电影,导演就跟你说:“这片子,绝对震撼,绝对颠覆!”
你听着热闹,但真看不着,心里总有点儿打鼓。
我记得有一次,我采访一个搞VR的公司,当时他们说要“身临其境”,我当时就想,这不就是我小时候看的科幻电影里的东西吗?
结果呢?
我戴上那头盔,眼前一黑,然后就是一堆像素块,我差点儿没摔个跟头。
我当时就跟他们说:“哥们儿,这玩意儿,跟您说的‘身临其境’,差了十万八千里呢!”
他们当时脸都绿了。
所以你看,科技这东西,吹得再好听,也得落地。
这Q9,你说它要上5.2米长,那得占多大地方啊?
跟当年我采访那个卖房子的,一个路数,先给你整个大数字,让你先懵了再说。
但关键是,你买回去,能停哪儿?
是不是?
还有这内饰,你说“材质的极致考究,工艺的精雕细琢”,听着就跟那高级餐厅的菜单似的,让你口水直流。
我当时采访一个做高端定制家具的老板,他跟我说:“我这椅子,坐上去,就像坐在云彩上。”
我说:“老板,我怎么坐上去,感觉像坐在咱家那旧沙发上呢?”
他当时就没词儿了。
动力方面,3.0T V6,4.0T V8,这听着就跟那肌肉男似的,浑身是劲儿。
但现在这年头,新能源的车,跟那“黑马”似的,杀得那叫一个猛。
你再看人家那理想L9、问界M9,你觉得人家是“黑马”?
我跟你说,人家那是“闪电”。
你奥迪这“巨无霸”,得跟人家比比谁跑得快,谁跑得远。
我当年就干过这么一事儿,采访一个新能源汽车的创始人,当时他跟我说:“我们这车,续航能跑一千公里!”
我一听,乐了,我说:“哥们儿,你这说得,跟那神话似的。”
结果呢?
后来这车,真就卖得挺好,我也挺意外的。
所以说,有时候,别把话说得太死,这科技这玩意儿,变化太快了。
这Q9,它上来就带激光雷达,你说这玩意儿,跟当年我采访那个做无人机的哥们儿似的,上来就跟你说:“我这无人机,能飞到太空!”
我当时就跟他说:“哥们儿,你这吹牛不打草稿啊!”
结果呢?
人家这技术,后来还真就实现了。
所以说,这市场这块儿,那叫一个“波诡云谲”。
你奥迪,当年那是“德系三雄”,现在遇上这帮“新能源黑马”,那真是“狭路相逢勇者胜”。
你这Q9,定价多少,那可真是个大学问。
你说它跟宝马X7平起平坐?
还是得给自己留点儿“后路”?
这就像当年我采访一个企业老板,他问我:“你说我这公司,是定价高点儿,显得咱牛逼,还是定价低点儿,先抢市场?”
我当时就说:“老板,您这跟下棋似的,得看您手里有多少棋子,还有对方手里有多少棋子。”
现在这年头,大排量燃油车,尤其是在一线城市,那叫一个“稀罕物”。
牌照、限行、油价,哪一样不是让你头疼的?
你Q9这“肌肉”,对于那些追求“纯粹驾驶乐趣”的人来说,那叫“掌上明珠”。
但对于那些“实用主义者”,那吸引力就打折扣了。
我当年采访过一个开跑车的朋友,他跟我说:“我开这车,就图个爽!”
我当时就问他:“哥们儿,你这车,油耗多少啊?”
他当时就沉默了。
所以说,这玩意儿,你得两头都顾着。
当然了,也不是所有车都得追求“爆款”。
你说宝马X7,它出来,不就是为了“塑造品牌形象”吗?
Q9也可能一样,它就是为了告诉你:“奥迪,也能玩儿这种顶级大玩具。”
它不一定得卖多少,但它得让人知道,奥迪,也能走到这儿。
所以说,这Q9,它肩负的使命,那可真是“任重道远”。
它得证明自己,还得在市场里找个“立足之地”。
你说它能不能在中国市场激起“滔天巨浪”?
这事儿,咱就跟当年我预测世界杯冠军似的,只能“拭目以待”。
不过,就奥迪这决心,我觉得这事儿,有看头!
你觉得呢?
这Q9,你觉得它值多少钱?
它能卖得动吗?
你有什么想说的,尽管在评论区唠唠。
咱就敞开了聊!
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