在最近的国内汽车市场，电动化似乎成为了唯一的方向，从轿车、SUV、MPV到跑车、皮卡、越野车…，所有的品类都在搞转型，昨天你发纯电，今天他发增程…。
之所以出现这种情况，根本原因还是新能源车型的疯狂内卷，油车的生存空间不断被挤压，过去，大家买车首先看发动机，如今只看大彩电，市场变味了，消费者心态当然会发生变化，在这种情况下，各大车企的库存压力加大，当然要拿出点真本事。就连硬派越野也不能免俗，以二一二T10为例，在几十年前。这车可是只有军队才能开，如今，二一二T10在车展的亮相直接把情怀拉满，不仅换了全新车标，还保留了那个经典的“一、二、一”。
这样的阵容，结合这几款车的产品力，燃油党值得等待吗？
先来看一下颜值，二一二T10的整体造型基本延续了老军车的风格，它的前脸很有年代感，中网采用三段式设计，搭配两侧经典的圆形大灯、外露的铰链，既有硬派越野的一面，又不失复古和霸气。尾部造型遵循了工具车的理念，外挂的备胎很狂野，拆掉顶棚后就是一台敞篷越野车，而笔直的腰线加上高车身、大胎壁的越野布局，再加上四四方方的盒子造型，开出去很有回头率。
智能也是红旗H9的卖点之一，首先是配置上，新一代红旗H9的车顶直接装上了一颗激光雷达。尺寸算是标准中大型轿车，但是科技感很强，在这个级别很有反差感，反馈到产品上带来较为矛盾、复杂的体验，而且车内的豪华设计和用料很扎实，看得见的地方都很高级，座椅的填充物也很厚实，坐上去软硬适中，舒适性和支撑性都很出色。同时，新车还搭载了华为的智驾系统、连屏中控台、全新的车标、静谧的座舱等配置，相信能够给用户带来不一样的驾乘体验。
性价比是捷途X50的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注捷途，就是为了它的便宜，尤其是看到申报图后，满满的价格屠夫感扑面而来。而在动力上，捷途X50申报信息显示1.5T涡轮增压发动机、WLTC油耗6.9L，长宽高数据也比较实在。
再来看一下设计和空间，奥迪Q3L谍照显示车身进行了明显加长，还有一套极其反常规的隐藏式门把手，其开门位置极其刁钻，把手被安置在B柱和C柱。此外，新车空间更大，轴距接近2800mm，底盘调教预计沿用现款风格。过去，奥迪的卖点就是科技感，空间一直是短板，如今，奥迪Q3L的轴距加长，直接补齐了短板，设计却变得有点激进，奥迪Q3L的实用属性还在，但那个门把手实用性存疑，车身线条更修长，后排腿部空间更宽敞，底盘滤震比较有韧性，无论是追求品牌面子的年轻人还是需要家用空间的刚需家庭，都能得到满足。
当下，燃油车仍旧是一部分人无法割舍的机械伙伴，这一点从口碑上可以窥得一二，它在上市前的期待值就已经在论坛刷屏，这个热度还是很真实的。那么，如果你的心里还有一台燃油车的位置，会选择这几款“新”油车吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
