智能出租车还是冷冰冰的铁箱子？上海临港无人驾驶出租车上路，谁才是未来出行的赢家？
谁能想到，有一天咱们出门打车竟然不用找司机了？8月15号那天，上海临港街头，出现了不少新面孔——不是穿西装打领带的司机，而是一辆辆连人影都看不到的无人车。5公里16块起步，听起来不高不低，关键是上了车，你喊师傅都没人理你。到底是科技带来了便利，还是让人彻底体会到什么叫孤独？有的人兴奋，有的人犯嘀咕。你敢不敢掏手机点一单，坐进这铁皮箱子，交出命运给冰冷的软件？
这事要追溯到上个月。临港新片区有几家干智能汽车的公司，悄悄领到了无人车运营的牌照。一下子，临港主城区和浦东机场之间，直接连上了高速，无人出租车摇身一变，成了智慧专线。58个上下车点，分布得比包子铺还密，下载致行智联小程序，点一下车就到门口。场面比双十一抢购还热闹。要说这临港新片区，北有386平方公里的开放区，245条马路、551.7公里，专给智能车跑。22家企业，364辆测试车，日夜在那“刷经验”。41辆无人驾驶牌照落地，14辆车能正式载客。这不是纸上谈兵，是真刀实枪的技术革命。
可是问题也冒头了。无人车开出来，是不是就等于万事大吉？以前打车，司机还能跟你聊两句，顺带帮你看看哪条路不堵。现在全靠冷冰冰的导航，有啥新鲜事也没人跟你八卦了。老百姓的心里，多少有点落差。安全这事说起来都头大。你说，自动驾驶靠的是算法，可真碰到小猫小狗窜出来，机器是不是比“老司机”还灵？有专家说AI比人更靠谱，有顾客说机器要是哪天“断片”，谁来赔这个账？场面一度很尴尬。
咱们再说价格。5公里16块，超一公里加4块。看着不离谱，但和普通的黑车、滴滴比，便宜不到哪去。有网友吐槽：跑一趟机场，钱包哭了。那上班族呢，要是天天打这个，工资不是都贡献给无人车了？有些人觉得新鲜值这个价，有些人直摇头。临港还搞了什么智能公交、医院直通、大学专线，理论上是方便群众。可真要机器坏了，人去哪里找个“师傅”救急？无人重卡也挺唬人，从集疏运中心到洋山港，集装箱全靠铁家伙搬。碰上台风天，这些车能不能顶住？想想都让人捏把汗。
自动驾驶的安全就是悬在每个人头上的一把刀。监管政策说得头头是道，路测、示范、运营全套流程，外表很完美。实际呢？谁来保证这些“铁皮家伙”不会突然当机？人和机器的信任桥梁，薄得像张纸。一边是专家信心爆棚，一边是普通市民心里毛毛的。数据很漂亮，可真要让市民闭着眼上无人车，难。城市管理也靠智能设备了，乱停车、垃圾、违停自动巡查，听着高大上。可是城管都知道，有些“手段”机器真学不来。
科技进步说起来轻巧，可要真把这玩意变成大家都用的日常工具，难。技术和商业之间，差的是一条长长的“独木桥”。政策标准天天修，实际生活却不是一夜之间变得智能。专家一句话：自动驾驶还在小步快跑。真要广泛普及，没那么快。审批是审批，出事是出事。技术迭代没得停，安全出了事，全网都盯着。不光是技术，用户能不能接受更重要。毕竟不是每个人都愿意拿自己当小白鼠。
临港新片区还把智能车用到城市治理。上班高峰，公交车智能调度。垃圾巡查，机器说了算。违停拍照，机器抓拍。乍一听，城市像被打了鸡血。可是无人车真能理解老百姓的苦吗？紧急情况，机器能不能反应过来？老人小孩上车，没人照应，遇到点特殊事怎么办？科技再好，没有人情味，终究像是隔着一层玻璃看世界。
网友讨论特别热闹。有人说终于不用被脾气差的司机怼了，也有人担心机器出错没人认账。还有人觉得，这一切都是未来的趋势，反正年轻人敢试，大爷大妈们多半还是不放心。市民用脚投票，谁家方便谁家便宜用谁家。搞技术的不一定懂生活，生活里的人也不敢随便信技术。临港新片区这回是走在了前头，现实到底能不能接受，还得慢慢看。
人情味这东西，机器学不来。司机的一句“慢点”，一句“加油”，有时候比导航准多了。现在连打车都没得唠嗑，效率是有了，但心里空落落的。城市管理也好，智能出行也罢，技术是死的，人是活的。等机器人管起城市来，难道真能比老李头管得细致？
谁都看得出，临港无人出租车这事，是个大胆的新尝试。自动驾驶的市场，谁也不敢说将来一定成。但现在的确摆上了桌面。年轻人愿意试试，老年人多半还得观望。价格没掉下来，安全没落地，体验感不如有人管。万一哪天机器“罢工”，乘客怎么办？这种事不是新闻，而是日常。
说到底，这一场看似高科技的风潮里，技术和人性都得过关。自动驾驶出租车带来的不是简单的出行升级，而是生活习惯、社会信任、城市管理的多重考验。临港新片区铺了路，造了场，把机器放上街，但最终谁赢谁输，真说不好。也许哪天，老百姓习惯了，机器变得更聪明，大家拥抱变化。也可能，冷冰冰的无人车开了几年，最后还是大家怀念“司机师傅”的热心肠。
有市民私下打趣：“以后坐无人车，是不是得自备枕头小被子，没人提醒下车，怕睡过站。”还有人认真道：“科技好是好，但不能把生活搞成笑话。”是不是有点想笑？又让人想叹气。
不少人算着账，掂量着心。科技带来的变革，想象起来热血沸腾，落地时却步步为营。新鲜劲头过了，还是得看谁用着顺手，谁能让人安心。到底是铁皮箱子的未来，还是人情味的记忆？无人驾驶出租车是不是注定只是过渡产品？或者未来真能开遍大街小巷？
说到底，科技得为人服务，不是让人被科技牵着鼻子走。无人驾驶出租车跑起来了，可谁又愿意把自己的安全和温情全交给机器？未来的路还长，临港新片区只是先走了一步。大家都在看，谁才是真正的赢家？
现在的问题来了：你觉得，未来出门，是坐无人出租车更有范儿，还是老老实实跟司机聊两句更舒心？上海临港的这场无人车大秀，到底会不会成就一个新神话，还是终究会被现实打败？科技到底能不能带来温度？你又会怎么选？要不要留言说说心里话？
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