不一定。车门螺丝有拧动痕迹，只能说明车门曾经被拆装或调整，不能直接证明车辆发生过重大事故。车门剐蹭后更换、钣金喷漆、升降器维修和处理车门异响，都可能需要拆装。
看车时先确认痕迹范围。如果只有一扇车门铰链螺丝掉漆，而门框、门槛和B柱仍保留原厂焊点与胶线，通常更接近车门覆盖件维修。若螺丝拧动同时伴随B柱钣金、门槛焊接、门框变形，就要进一步判断侧面碰撞程度。
接下来检查车门使用状态。反复开关车门，观察有没有下沉、异响或关闭困难；比较车门与相邻覆盖件的缝隙是否均匀；路试时留意高速风噪。玻璃生产日期、门内标签、限位器和线束插头，也可以帮助判断车门是否整体更换。
申联二手车在检测车门维修情况时，会把螺丝状态、漆膜数值、门框结构和历史记录放在一起核验。覆盖件维修与车身结构损伤影响不同，需要分别说明，不能笼统归为“有喷漆”。
解决方法不是看到螺丝拧过就放弃，而是问清拆装原因，核对检测记录，重点确认B柱和门槛等结构位置。车门维修可以接受，结构受损或维修原因无法说明，则应谨慎。
