虽然七座车可能不是你最想要的，但需求和欲望是两码事。如果你需要搭载七人或更多乘客，那么想要阿斯顿·马丁、法拉利或保时捷恐怕就没戏了——即便这三家车企现在都推出了SUV车型，好让公司会计们满意。
但是，驾驶七座车并不意味着要屈服于汽车世界的平庸。以下十款车型证明，实用性并不一定意味着乏味，家庭出行偶尔也可以令人期待。
宝马X7
曾经，超豪华SUV市场几乎被路虎揽胜和奔驰G级越野车垄断，但现在，从法拉利Purosangue到劳斯莱斯库里南，各种选择琳琅满目。这使得宝马X7——慕尼黑最大的SUV——在市场竞争中寻找自己的定位。
令人欣喜的是，它已成功打造出一款兼具运动操控性的七座SUV。与保时捷卡宴不同，这款车确实提供七座版本；内饰虽不及劳斯莱斯那般奢华，但也足够精致。设计或许会让你感到似曾相识——毕竟它与宝马其他车型一脉相承——但一切都运转得恰到好处。长途旅行轻松惬意，精致程度堪比豪华轿车。想要体验长途旅行的燃油经济性，可以选择宝马动力强劲的六缸柴油发动机；如果想要感受极致的性能SUV体验，搭载V8发动机的M60i能在短短四秒多一点的时间内，将你和六名乘客从静止加速到60英里/小时。这是一款让接送孩子上下学都充满乐趣的车。
现代圣达菲
多年来，现代汽车一直打着“价格一半，却拥有奥迪般的驾驶体验”的旗号，但多年来，这并非事实。直到现在。因为现代汽车不断向高端市场转型，而奥迪似乎却走向了相反的方向。曾经，奥迪代表着简洁的设计、犀利的灯光和令人垂涎的内饰，但如今，奥迪的最新车型却良莠不齐，这要归咎于大众集团排放丑闻造成的巨额财务损失。
现代圣达菲横空出世。它比奥迪Q5便宜约3000英镑，但尺寸却明显更大，而且可以容纳七人。它方正硬朗、近乎粗犷的造型比奥迪那略显怪异的“面具脸”更显俊朗，内饰方面，现代的用料也比奥迪更显档次。即使是Q5全新的网格状尾灯，也无法与圣达菲那酷炫的LED尾灯相媲美。第三排座椅并非只是摆设，后备箱空间也依然充裕。混合动力和插电式混合动力版本让它的运行成本在其尺寸范围内显得非常经济，而且精致程度也令人印象深刻。在高速公路上长途巡航时，它感觉稳健而稳定。最棒的是什么？它的价格比配置相近的奥迪便宜数千英镑。
大众 ID.Buzz 长轴距 GTX
理智的人会告诉你，你的七座SUV不需要钢炮的性能。他们显然从未体验过你的大众面包车轻松甩开高尔夫GTI时的那种喜悦。凭借全轮驱动和瞬间电动助力，GTX很有可能做到这一点。弯道性能？别想了——没人买ID.Buzz是为了追求极限弯道。它真正提供的是空间。得益于短小的车头设计，4962毫米的车身几乎全部用于乘客空间，即使是第三排也能舒适地容纳身材高大的成年人。
驾驶位置既保留了老式微型巴士的驾驶乐趣，又兼具现代电动汽车的静谧性。不足之处在于：所有座椅都使用时，后备箱空间实际上比GTI还要小。但当座椅放倒后，它就变成了一个移动的休息室，非常适合家庭露营旅行。约200英里的续航里程对柴油车（或者汽油车）来说不算什么，但对于老式露营车的车主来说，这套安静的电动动力系统将会是一次全新的体验。
路虎卫士130
不可否认，Defender 130 的外观就像是 Defender 110 的尾部经过了……“改造”。（当然，是经过了某种“改造”的。）它的车身比例并不优雅——即使以方正的 Defender 标准来看也是如此——但实用性毋庸置疑。配备前排长椅和第三排座椅，它可以容纳八人，而且即使满载，它的后备箱空间也比 ID.Buzz 大。
酷炫是Defender 130的王牌。把一辆八座SUV改装成越野车远比把一辆七座车改装成跑车容易得多，Defender 130就证明了这一点。虽然很少有车主会去测试它的接近角、通过角或离去角，或者像潜水艇一样涉水而过，但知道它有这些能力本身就极具吸引力。再加上路虎一贯的皮革、豪华和科技配置，Defender 130堪称一款罕见的车型——一款将实用性演绎得淋漓尽致的汽车。
沃尔沃 EX90
在你刚开始开车的时候，选车可能完全是出于个人私心——一辆没有后备箱的黄色双座跑车，不带狗，也不考虑孩子。然后生活总会发生变化，大约就在这个时候，你开始考虑拥有一辆沃尔沃。
为什么？因为您知道它们标配众多安全功能，能够保障您家人的安全，避免发生碰撞。即便这些功能未能完全避免碰撞，沃尔沃坚固如坦克的硼钢安全车身也能轻松化解轻微碰撞，就像您只是迎面撞上了一只蚊子。EX90正是这一理念的最新力作，它拥有强劲的电动驱动系统、更加坚固的安全车身以及更加智能的激光雷达自动驾驶系统，能够提前规避事故风险。七名乘客的安全性能可谓无可挑剔。
梅赛德斯V级
如果你需要尽可能大的内部空间，那么很难找到比厢式货车更合适的MPV——无论从字面意义还是比喻意义上来说都是如此。但即使是奔驰V级车标也无法掩盖其浓重的商用车气息。不过，它的优势在于内部空间。V级车最多可容纳八人，而且与大多数传统MPV不同的是，它还留有大量的行李空间，尤其是如果你选择加长版车型的话。
平心而论，奔驰V级车的确比一般的厢式货车更显档次。外观方面，它配备了闪亮的格栅和合金轮毂；内饰方面，则拥有漂亮的信息娱乐屏幕和大面积的木纹饰板。可惜的是，发动机噪音过大和悬挂颠簸严重，彻底打破了人们对真正豪华车的美好幻想。
达契亚慢跑者
达契亚Jogger证明，七座车并不一定很贵。它的起价仅为18000英镑，比入门级大众Polo便宜约4000英镑。
这款名为Jogger的车型价格实惠，外观时尚，塑料轮拱延伸件、车顶行李架以及诸如卡其色和都市灰等时髦配色，营造出一种伪越野车的风格。所有Jogger车型均配备音响和空调等基本配置，并提供两款相对省油的汽油发动机可供选择。内饰方面，硬塑料材质随处可见，后排座椅也无法像预期那样完全放平。除此之外，如果您需要一款经济实惠的家用MPV，这绝对是一个不错的选择。
起亚EV9
EV9是起亚的旗舰车型，它证明了这家曾经以生产经济型轿车而闻名的韩国制造商，如今也能与那些生产旗舰级电动SUV的巨头们一较高下。EV9外观造型粗犷有力，给人留下了深刻的印象，看起来更像是一款老式越野车，而非一款尖端电动汽车。内饰同样令人信服，配备了大尺寸信息娱乐屏幕，可容纳七人，后备箱空间也绰绰有余。然而，部分车厢塑料材质的使用，与这款售价7.5万英镑的SUV的档次不太相符。
EV9 的电动机能够瞬间输出全部动力，即使满载也能保持强劲动力；800V 的充电速度意味着从 10% 充到 80% 只需不到 25 分钟。然而，EV9 的缺点在于其 99.8kWh 的电池组重量较大，导致车辆在弯道行驶时略显笨拙，并且行驶过程中可能会出现颠簸感。
雷克萨斯LM
如果梅赛德斯想知道如何打造一款足够豪华的厢式MPV，只需飞往日本，与老对手雷克萨斯会面即可。雷克萨斯LM将MPV的“豪华”提升到了一个全新的高度，它配备了厚实的多功能按摩座椅、车载冰箱，以及——锦上添花的是——位于驾驶员和乘客之间的隔板上的48英寸电视。车厢品质卓越——即使以豪华车的标准来看——而且您可以选择超豪华的四座或七座布局。
好吧，雷克萨斯在这里可能不是驾驶者梦寐以求的座驾。不过，它的油电混合动力系统在市区低速行驶时运行起来异常安静，而且雷克萨斯还有另一项绝招：经过专门编程的刹车系统，能够尽可能平稳地停车。不错。雷克萨斯的发动机在城外行驶时会感觉有些吃力，高速行驶时的乘坐舒适性也会有所下降。
路虎揽胜
过去，路虎揽胜（Range Rover）作为一款全尺寸车型，配备七座版被认为有失身份，因此路虎通常将七座版的功能留给旗下入门级车型，例如发现运动版（Discovery Sport）、发现（Discovery）、卫士（Defender）和揽胜运动版（Range Rover Sport）。但这一现状在新车型上有所改变。新款揽胜可选装第三排座椅，即使身材高大的成年人也能舒适乘坐（前提是第二排座椅可以电动滑出）。此外，阶梯式座椅设计也确保了每位乘客都能拥有良好的前方视野。
其他方面也正如你所预期的那样，非常豪华。一块巨大的中央触摸屏控制着车辆的所有功能，这使得路虎得以在车厢内大量使用昂贵的皮革和木材。动力方面，你可以选择六缸柴油发动机、插电式混合动力发动机或V8汽油发动机，所有发动机都动力充沛。而且，作为一款路虎揽胜，它几乎可以到达你想去的任何地方。
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