日产天籁双拼色亮相，N6插混动力曝光，威兰达换硬派风格

日产天籁双拼色亮相，N6插混动力曝光，威兰达换硬派风格

工信部那边前几天又放出一批新车申报图，我这人闲不住，就爱翻这些图纸找点乐子。说实话，这波合资品牌还真没闲着，燃油、新能源都往上怼。家里亲戚老张前阵子还在念叨：“天籁是不是要换壳了？看群里有人说要出什么双色的。”结果，这次申报图真给他蒙对了。

先聊日产天籁吧。这车在咱们镇上一直挺有面儿，尤其是开到村口饭店门口，一停下就有人围观。这回外观明显花了心思——熏黑进气格栅弄得贼精神，还有三道杠日行灯，说是灵感来自赛道旗子的。我朋友阿涛去年刚买的现款白色，看完新照片直接酸了：“咋不早半年出来！”尾灯也变成贯穿式熏黑设计，还带字母标识。最扎眼的是那个双拼色漆面，有点像隔壁小区改装店老板自己喷的，但官方做工细腻多了，不掉档次。

尺寸嘛，其实没啥大变化——4920/1850/1447毫米（轴距2825），长度比原来长了一丢丢。据说内饰暂时保密，不过估计会搞些智能化玩意儿，比如无线CarPlay、语音助手啥的。我表弟之前用老款总抱怨蓝牙断连，新一代希望别再闹笑话。

动力还是2.0T机头，那台179千瓦功率发动机，据维修站师傅讲其实很皮实，就是偶尔冷启动声音大点。倒是听一个修理厂的小伙吐槽过：有台高公里数的老天籁冬天下雪打火困难，新款据传改善不少，但具体还得等上市后大家试试才知道。

再扯两句日产N6，这名字刚冒头我还以为是哪路电动车的新马甲。一问销售，说这是东风日产“天演”架构下第一辆插混中型轿车。“新能源家族脸”，这词他们天天挂嘴边，大致意思就是线条干净利落、LOGO能发光那种感觉。贯穿式灯组晚上特显眼，有个邻居开N7，每次夜里回来院子都被照得跟舞厅似的。这N6尺寸4831/1885/1491毫米（轴距2815），空间应该够一家五口折腾周末自驾游用。

重点来了：插混系统，是1.5L自然吸气发动机+电动机组合，小马拉大车但胜在平顺省油。发动机最大75千瓦，再加21.1度电池包，据群友测算纯电跑180公里差不多。不过实际能不能跑那么远，还得看空调和脚法。有意思的是，这套系统理论上可以靠220V慢充充满，不像某些车型非快充桩不可，对我们这种小区地库只有普通插座的人来说算福音。但也听到维修圈有八卦，说首批样车冬季低温续航掉得厉害，不知量产后会不会改进一点。

轮到丰田威兰达登场。今年申报照片一出来，我就觉得它脱胎换骨——线条更直溜、轮眉宽体，看着像极了小时候杂志上的越野SUV。一位汽修老师傅调侃，“现在紧凑级SUV都学硬派装样子，也怪不得年轻人喜欢。”C字形贯穿前大灯、一体蜂窝格栅，还有悬浮顶设计，全身上下透着股狠劲。不少微信群里的兄弟已经开始YY自驾川藏线呢，其实底盘还是城市取向为主，只不过造型唬人罢啦！

参数方面4600/1855/1680毫米（轴距2690），跟上一代差不了多少，就是视觉冲击力强多啦。据丰田售后经理私下透露，新威兰达主推2.0L燃油和两套混动系统（2.0L和2.5L），分别126、112和136千瓦输出。他顺嘴提一句，以后可能补个插混版，但厂家死活捂消息。他们店最近培训时还有专门提及新一代主动安全配置，比如自动刹停雷达升级啥的，可惜细节资料只给看了一页PPT，都记糊涂喽……

最后瞄一下大众揽巡的新动作。一汽-大众今年是真舍得砸钱，两种不同前脸方案直接摆明让你挑花眼。我同事王哥最关注R-Line运动版，他嫌原来太素气，现在网状进气格栅加熏黑包围，“终于不像出租车”他这么评价。而且R标识也挺唬人的，在单位停车场分分钟认出来谁买的是运动版。

全新的贯穿式前后灯组，比起现款科技感提升肉眼可见。我老婆第一次看到图片还以为是什么进口货……至于尺寸5007长×2015宽×1763或1778高，轴距2980，比我家那辆老途安足足长了一截。有趣的是，第五代EA888 2.0T引擎终于落地国内，两种功率版本：200千瓦和157千瓦。据技师透露，高配450TSI零百加速成绩很可能比现款略快一些。不过三联屏到底会上不上？销售支支吾吾，只说“参考ID系列”，所以谁知道呢？

价格方面，目前市面指导价24万出头起步，有猜测新车型上市可能微涨，不过市场压力这么大，经销商年底估计又要搞促销活动，到时候还能不能谈下来优惠，全靠关系网咯。有趣的小八卦，一位二手商告诉我，上个月收的一台揽巡准新车因为客户误把电子手刹当机械拉坏一次，被4S收走去免费更换，好歹质保期内，否则费用吓死人……

写到这里突然想起来，上回洗完我的旧轩逸，把钥匙忘洗衣兜里，下水泡半小时愣是一点事没有。不知道这些即将上市的新车型，在耐用性这种“小毛病”上能不能延续合资传统本分作风？反正各家的故事以后肯定少不了茶余饭后的议论声……

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