比亚迪“闪充中国”战略：不仅闪充，还是闪建

前几天比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术发布，“5分钟充好，9分钟充饱”直接将新能源汽车的补能体验拉到了燃油车加油的同一水平，本以为是一场技术发布会，没想到是一张已经铺好的全国充电网。

发布会刚结束，有很多网友发现身边就有已经建好的比亚迪闪充站。这不是错觉，截至3月5日，比亚迪已经在全国建成了4239座闪充站，预计到年底落成20000座闪充站，这不仅是闪充，还是闪建啊。

对于“找桩焦虑”，比亚迪给出的方案可以说是简单粗暴，18000座“闪充站中站”覆盖城区90%区域的5公里内，2000座“闪充高速站”覆盖近三分之一的高速服务区。这意味着，不管是身处繁华都市中心，还是自驾游途经偏远服务区，甚至是回到十八线县城的老家，那种“有车无桩”的焦虑感正在被消除。

而且也不用怕车一多，充电就变慢的尴尬，每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，一是杜绝冲击电网，二是就算多车充电，每把枪都能输出1500kW功率。

除此之外搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起可享受1年的全国闪充站免费闪充权益。更有想象力的是 “圆梦建站”计划：只要4位比亚迪车主同时提出需求，具备条件的就可以规划建站。用户需要什么，站就建在哪里，让充电网络的建设真正走向了“按需分配”，妥妥的硬核闪充技术树立行业新标杆。