2024年燃油车销量全景透视
2024年，国内乘用车市场的大幕缓缓落下，最终定格下2336.5万辆的销量佳绩，相较于2023年，实现了7.7%的增长幅度，这样的成绩着实可圈可点。
在这一年里，新能源汽车宛如一颗耀眼的新星，绽放出极为夺目的光彩。其销量飙升至1076.3万辆，同比增速高达47%，发展势头锐不可当。不过，若从整体销量的绝对值来审视，燃油车依旧稳坐销量主力的交椅。2024年，燃油乘用车的销量为1260.2万辆，占比超过半数，在市场中仍占据着举足轻重的地位。
实际上，尽管燃油车的整体销量呈现出下滑趋势，但主流燃油车型的市场表现却依旧十分亮眼。这是为何呢？不妨让我们一同深入探究2024年销量排名前十的燃油车型的具体表现。
日产轩逸——燃油车销量桂冠得主
在2024年度的燃油车市场中，东风日产旗下的轩逸脱颖而出，成功登顶年度燃油车销量冠军的宝座。其全年销量达到了34.19万辆，尽管相较于2023年度的37.34万辆，出现了8.4%的下滑，但这丝毫无法掩盖其在市场中的强大竞争力。作为一款紧凑型家用车，轩逸凭借着超高的可靠性以及出众的性价比，即便被戏称为“公路三大妈”之一，也依然深受市场青睐，赢得了消费者的广泛认可。
大众朗逸——稳健增长的德系代表
上汽大众旗下的朗逸，在2024年1至12月期间，斩获了32.72万辆的销量成绩，在燃油车领域稳稳占据销量榜的亚军之位。与2023年29.7万辆的销量相比，实现了9.9%的增长。在新能源汽车来势汹汹的冲击下，朗逸不仅成功抵御住了压力，还实现了逆势上扬，销量一举突破30万辆大关，如此表现，堪称强劲有力。
大众速腾——品质坚守与市场考验
一汽大众旗下的大众速腾，在2024年度的月均销量稳稳超过2万辆，全年累计销量达到24.83万辆。在2024年燃油车销量排名前十的车型里，速腾是仅有的两款销量下滑车型之一，同比下降了12.5%。不过，即便面临销量挑战，它依旧是中国一汽销量的重要贡献力量，凭借着过硬的产品品质，在激烈的市场竞争中坚守着自己的阵地。
大众帕萨特——B级车市场的常青树
来自上汽大众的帕萨特，堪称B级车市场中屹立不倒的常青树。在2024年，大众帕萨特的销量达到了24.57万辆，成功跻身四款月销量突破2万辆的燃油车型之列。与以往相比，其同比增速高达23.8%，展现出了强大的市场活力与增长潜力，持续在B级车市场中引领潮流。
吉利星越L——自主品牌的闪耀之星
在传统燃油车市场长期被合资品牌主导的格局下，2024年燃油车销量排名前十的车型中，仅有两款自主品牌车型成功入围，其中之一便是来自吉利的星越L。它的销量达到了21.57万辆，同比增长幅度高达50.5%，在行业中排名第五，更是自主燃油车中的佼佼者。星越L的出色表现，彰显了自主品牌在燃油车领域的崛起与强大竞争力。
丰田锋兰达——丰田燃油车的国内领军者
2024年的国内燃油车市场中，共有6款车型的销量突破了20万辆大关，广汽丰田旗下的锋兰达便是其中之一。其全年销量达到20.57万辆，同比增长11.5%。凭借着出色的产品表现，锋兰达成功成为丰田汽车在国内燃油车市场的领军车型，为丰田品牌在国内市场的稳固发展立下了汗马功劳。
奇瑞瑞虎8——自主品牌的奋进者
第二款闯入2024年燃油车销量前十的自主品牌汽车，是奇瑞旗下的瑞虎8。在2024年，瑞虎8的销量为19.23万辆，同比增长幅度高达54.9%，在十大燃油车型中，其销量增幅位居榜首。在众多自主品牌纷纷大力拓展新能源车型的大背景下，奇瑞在燃油车领域所取得的这一成绩，显得尤为难能可贵，充分展现了其在燃油车技术研发与市场运营方面的深厚底蕴。
大众迈腾——中级车市场的畅销典范
一汽大众旗下的大众迈腾，同样是燃油中级车市场中的畅销明星车型。在2024年，大众迈腾的年度销量为19.07万辆，相较于2023年，实现了0.7%的小幅增长。尽管增幅不大，但在竞争激烈的中级车市场中，能够保持稳定增长，足以证明其在消费者心中的稳固地位和强大的市场吸引力。
丰田卡罗拉锐放——一汽丰田的走量担当
在2024年度燃油车销量排名前十的车型中，一汽丰田有两款车型成功上榜，卡罗拉锐放便是其中之一。在2024年1至12月期间，其销量为18.66万辆，同比增长39.1%，作为一汽丰田旗下一款主打的小型SUV，它凭借着自身的产品优势，成为了品牌走量的关键车型，为一汽丰田在小型SUV市场赢得了重要的市场份额。
丰田RAV4荣放——B级SUV市场的有力竞争者
2024年燃油车市场销量排名第十的车型，是一款B级SUV——一汽丰田的RAV4荣放。在这一年里，它的销量为17.96万辆，同比增长6.2%。凭借着多年积累的良好口碑和稳定的产品性能，RAV4荣放在B级SUV市场中始终保持着较强的竞争力，持续为消费者提供可靠的出行选择。
此外，奥迪A6L（17.88万辆）、途观L（17.2万辆）、探岳（17.1万辆）、长安CS75 PLUS（16.6万辆）和奔驰C级（16.2万辆）等车型，也成功跻身燃油车销量前15名的行列，它们同样在市场中有着出色的表现，各自凭借独特的产品魅力，吸引着众多消费者的关注与选择。
市场格局洞察与未来展望
总体来看，当前燃油车的整体市场份额正不断遭受新能源汽车的蚕食。按照当下的市场增速预估，到2025年，新能源汽车的销量极有可能超越燃油车。
不过，从燃油车市场销量排名前十的车型情况分析，其中有8款车型的年度同比销量呈现出增长态势。由此可见，新能源汽车所抢占的市场份额，主要来源于那些销量原本就较小的非主流燃油车型。在燃油车市场中，正逐步显现出强者愈强的马太效应。这对于畅销的燃油车型而言，无疑是一大利好消息，它们将凭借自身的品牌优势、产品实力以及市场口碑，进一步巩固和扩大市场份额；然而，对于小众的燃油车型来说，未来的市场之路恐怕会愈发艰难，它们将面临更为严峻的市场竞争与生存挑战。
另附：2024年中国乘用车市场燃油车型销量榜单。
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