每当分享摩托车产销量数据时，总会有小伙伴发来留言信息，想搞明白125和150cc踏板车的具体情况，这下终于有参考数据了。本数据来源于网络，具体出处不明白，但看起来和真实销量会比较接近，所以仅供参考。
1.125踏板车
2025年上半年125cc踏板车排名前五的车型是轻骑铃木UY125为68275辆、豪爵AFR125为60049辆、轻骑铃木US125为34843辆、豪爵ADX125为30938辆、建设雅马哈巧格125为28937辆。
这些车型中UY125竟然还能稳坐头把交椅，这多多少少有点意外，虽然这款车的发动机不错，但它的配置是硬伤已属于掉队表现，不过它的销量足以说明务实用户可能更注重动力总成。
另外值得说道的是豪爵的ADX125，这是一款被吃瓜群众并不看好的旗舰级踏板车，它上市也就半年竟能卖出3万辆也实属罕见。
这里需要注意的是排名前10的125踏板车，都来自于头部品牌，换言之豪爵、轻骑铃木、五羊本田、建设雅马哈、新大洲本田仍然是销量大户，很多网红新品都未上榜。
2.150踏板车
2025年7月份150cc龙骨类踏板车排名前十的品牌分别是豪爵、新大洲本田、五羊本田、三阳、无极、天鹰、钱江、春风、光阳、赛科龙。其中豪爵单月销量为14312辆、新大洲本田为7436辆、五羊本田为6540辆。
单一车型中豪爵UFR150七月份卖出了7548辆、NS150GX为7436辆、豪爵UHR150为6764辆、五羊本田NGW150为6540辆、三阳哈士奇150为1191辆。
排名前五的车型都是大家熟悉的150踏板车，但有点意外的是价格并不便宜的UFR150竟然能位居榜首，这说明终端用户对于产品力的需求并未降低。
至于热度很高的NWT150为什么没上榜，原因很简单，它既是新品又不是龙骨车型，所以就不会出现的这里，但是凭借它的火爆程度，下半年的销量应该会非常可观，并将再次带火150平踏板。
而关注150cc复古车型的车友可以留意一下新大洲本田NS150LA、标致150系列、春风150AURA等，它们虽然没有具体销量数据但人气指数都比较高。
总之，从现有数据来看125和150cc的踏板车正在加快洗牌，并且125的厮杀基本趋于稳定，但仍有较大变局，毕竟轻骑铃木和建设雅马哈还没有发力；而150cc则是暗流涌动，表面来看豪爵是稳赢但友商也非常激进，这使得各大品牌还会持续加码，这可能就是豪爵主动降价的原因吧！
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