比Model 3更好看？现代推全新纯电轿车 外观变化大 7月正式上市

标题：比Model 3更好看？现代推全新纯电轿车 外观变化大 7月正式上市

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◆ 外观“整容”成功？IONIQ 6直接叫板Model 3

老司机们，今天咱们聊一台“有点意思”的纯电轿车——现代IONIQ 6。

这车最近曝光的改款图，直接把特斯拉Model 3拉出来“打擂台”。

从外媒的伪装实车图来看，新款IONIQ 6玩起了“分体式大灯+隐藏式设计”的组合拳，前保险杠线条更锋利，科技感直接“拉满”。

最狠的是，它直接砍掉了上一代的小鸭尾扰流板，尾部换装更简洁的贯穿式尾灯。

对比焕新版Model 3的“挤牙膏式”改款，IONIQ 6的设计语言明显更激进。

不过，这车大概率不进国内，北美市场才是它的主战场，国内老司机们只能先酸一波了。

◆ 84度电池+700公里续航，“里程焦虑”终结者？

如果说外观是“面子”，那续航就是“里子”。

新款IONIQ 6直接把电池容量从77.4千瓦时升级到84千瓦时，WLTP工况续航干到700公里。

按这个数据，日常通勤一周充一次电问题不大，长途自驾也能少进几次服务区。

动力方面，后驱和四驱版本继续保留，但高性能玩家更期待的IONIQ 6 N也安排上了！这车预计用双电机四驱系统，整备质量比IONIQ 5 N轻了100公斤，配上红色刹车卡钳和运动套件，摆明是要和Model 3 Performance抢饭碗。

不过，IONIQ 6 N的国内预售价格要是对标IONIQ 5 N的39.88万，老司机们可能会喊一句：“这价格，劝退！”

◆ 内饰“大换血”，智能配置却成谜？

坐进车里，新款IONIQ 6直接给方向盘、中控台和空调面板来了波“大换血”。

车门饰板用了更多环保材质，空调出风口也改成隐藏式设计，整体风格走极简科技风。

但问题来了——这车的智能驾驶配置到底“支棱”起来没？

素材里一个字没提L2级辅助驾驶或毫米波雷达，咱也不敢瞎猜。

反观Model 3的FSD（完全自动驾驶）虽然争议大，但至少给了用户“画饼”的空间。

IONIQ 6要是只靠颜值和续航硬刚，在国内市场可能还真有点“天塌了”的风险。

◆ 横向对比：IONIQ 6 VS Model 3，谁更“香”？

价格方面，Model 3国内卖23.55万-33.95万，IONIQ 6如果引进，定价大概率会卡在30万左右。

但问题是，现代在国内的品牌号召力和特斯拉比，差距不是一星半点。

续航倒是IONIQ 6占优，700公里直接碾压Model 3长续航版的713公里（CLTC工况）。

不过，特斯拉的超充网络覆盖更广，补能效率也更“顶呱呱”。

要我说，这俩车一个赢在“续航扎实”，一个赢在“生态闭环”，老司机们选谁，得看你是“实用党”还是“品牌控”。

◆ 写在最后：你会为“韩系颜值王”买单吗？

总的来说，IONIQ 6这次改款在外观和续航上确实“有点东西”，但智能化和品牌溢价仍是硬伤。

如果现代能把这车引进国内，再定个25万左右的“真香价”，说不定能靠“高性价比”路线逆袭一波。

最后灵魂一问：如果IONIQ 6和Model 3同价，你会选谁？评论区告诉我！

祝大家事事顺心，买车如买菜。