豪华车的价格暴跌已经来到了史无前例，今年新款宝马5系跌至26万的消息瞬间引爆全网，一款40万级的豪华车如今价格已经跌至2开头，跌幅高达18万，这样才能勉强保持燃油豪华车排行第二的位置，而奥迪A6L也不例外，终端市场价格看齐宝马5系，成为中大型豪车销量第一，但C级豪车如此降价的背后推手并不只是新能源车的冲击，而是奔驰。
在新能源车领域比亚迪掀起了价格战，但在传统燃油豪华车领域，奔驰是打响降价的“第一枪”，作为豪华品牌头部地位的车企，奔驰旗下多款车型都进行了大幅度降价，而最具关注度的无疑是奔驰E级，终端市场跌幅高达15万，虽然相比5系、A6L降幅略小，但入门价已经跌至29万多，作为C级豪车的标杆能跌破30万价格，确实给同级竞品带来了前所未有的压力，即便它比同级车型略贵，但依旧展现出了不俗的实力。
在56E中，奔驰E级所树立的高端豪华形象无疑是最成功的，在时尚与豪华之间拿捏得非常精准，奔驰E级将百年豪华品牌的古典气息传承的更为直接，典雅尊贵之间流露出现代科技之美，雍容华贵又不失典雅，而且每一代车型的设计都非常成功，着实令人无可挑剔。
特别是这一代奔驰E级，全新设计的花生眼大灯，让其颜值直线飙升，弧线形的腰线在车尾微微下垂，搭配多辐式密集的轮毂，呈现出古典奢华韵味，贯穿式尾灯设计也打破了当下烂大街的设计风格， 造型更加别致，内部奔驰星辉标设计，点亮后更显新颖独特，豪华气息在同级中当属独一无二，散发出与众不同的魅力。
奔驰在每一次创新设计上给我们带来的震憾感相当直接，而且总是能带来新颖独特的设计之美，全新奔驰E级也是如此，整个座舱变得更加时尚简约，没有了大量物理按键的凌乱感，特别是E260车型游艇甲板式中控面板，视觉效果非常华丽，而E300全舱大屏的设计，科技感、未来感呈现得更为直接，做工、用料一如既往的细腻且高端，配合多色内饰氛围灯的点缀，氛围感确实无车能级。
中控台配备了12.3英寸全液晶仪表和14.4英寸中控大屏，而E300豪华还配备了12.3英寸娱乐副驾屏，智能化看齐国产新能源，内置8295高算力芯片，无论是人机交互还是屏幕操作，用起来是相当丝滑，常用的智能语音控制、远程控制、手机互联等都有配备，而且新车全系标配L2级驾驶辅助，将整车安全性拉满。
奔驰E级主打商务、舒适，宽敞的行政级后排座舱让无数商务人士着迷，整车长度接近5米1，轴距接近3米1，乘坐空间可以用宽奢来形容，车内配有分段式双天窗，隔音降噪属于C级豪车一流水准，静谧性没得说，上到E300豪华就带有座椅加热、通风功能，后排也可选装，还有21扬声器柏林之声音响系统，堪比音乐厅般的听觉享受，让每一次出行都是一种享受。
奔驰E级的驾控质感也是相当出众的，全系标配2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率分别可达204Ps、258Ps，零百加速最快仅需6.6秒，纵置后驱布局带来了绝佳的操控性能，而且部分车型会配有全时四驱系统，全系标配软硬可调悬架，底盘方面采用的是前后多连杆独立悬架，所以它的机械素质非常强悍，能有效兼顾操控性和舒适性，不愧为C级标杆。
总体来说，奔驰E级这款车的产品力确实强悍，它对豪华座驾的理解更加深刻，无论是外观还是内饰的设计都打造得极为豪华，且每一次改款都那么成功，总能达到大多数人的期望值，而且机械素质又非常硬核，是一款堪称完美的豪华C级中大型轿车，那么对于奔驰E级大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论见。
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