江苏高速大动作，没装ETC也不怕排队了！手机上花1分钟绑定车牌，30天全省不领卡随便跑，出口还能先通行后付钱，清明春假6天连休出行更方

江苏高速大动作，没装ETC也不怕排队了！手机上花1分钟绑定车牌，30天全省不领卡随便跑，出口还能先通行后付钱，清明春假6天连休出行更方便

过去一到节假日，高速收费站领卡缴费的窗口前排起的长队，让多少没装ETC的车主只能干瞪眼？今年清明，江苏高速直接给这个“老毛病”动了个大手术。

3月30日，江苏省交通运输厅、省公安厅、江苏交通控股有限公司联合开了场发布会，扔出了一颗“重磅炸弹”——全省高速公路收费站已经全面实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。也就是说，哪怕你车上没装ETC，也能跟装了ETC的车一样，在收费站“秒过”。

你可能会问，这玩意儿怎么玩？其实特简单。微信里搜“江苏高速无卡畅行”小程序，点进去授权手机号登录，输入车牌号、选个车牌颜色，点一下“开通免领卡通行”，就搞定了。全程1分钟不到，零押金、零年费、零手续费。

开通之后，这30天你在江苏省内所有高速跑，都不用再停车领卡了。入口那里，系统自动识别车牌，杆子直接抬起来，你踩油门走人就行。跑在路上，后台实时计费，精确到你走了多少公里、该交多少钱，一笔笔都给你算得清清楚楚。到了出口更省事，你可以扫码付、免密付，甚至可以选择“先行后付”——先抬杆走人，后面再慢慢结账。

江苏交通控股有限公司副总经理孙悉斌在发布会上专门说了这事，他们的目标就是让公众体验到“便捷出行、快乐出行”。目前，这个叫“茉莉畅行”的平台注册人数已经达到50万，日均通行车次超过1万。入口车道通行时间平均减少了10秒，通行效率提升了30%以上，真正实现了“无卡、不开窗、不停车”。

今年江苏的情况还比较特殊。首次全面实施中小学春假，4月1日到3日连着清明假期的4月4日到6日，直接凑成了6天连休。这6天里，祭扫的、踏青的、带孩子出去玩的，全部挤在一起。省交通运输厅综合执法局副局长沈学标在发布会上介绍，全省高速公路日均出口流量预计在461万到478万辆之间，比平时增长了超过90%。假期首日4月4日最猛，出口流量预计冲到484万到502万辆。出城高峰在4月3日午后和4月4日早上7点到11点，返程高峰在4月6日下午3点到晚上8点。

如果还是老办法，光入口领卡就能把收费站堵死。现在好了，非ETC车主也能“秒过”，这波操作相当于在原本最堵的入口直接“开闸放水”。

除了这个“无感通行”，江苏高速这次还配套了一大堆“隐藏福利”。新能源车主最关心的充电问题，全省服务区充电设施已经实现全覆盖，建了4166把充电枪，其中250千瓦及以上大功率充电枪占了35%。要是你到服务区发现充电桩排长队，也别急，可以通过“e路畅通”或“苏高速能源汇”小程序查一下对侧服务区的充电桩占用情况，现场有地下涵洞可以开过去充电。

货车司机跑长途最累，江苏高速建了61处“司机之家”。免费淋浴、免费洗衣、微波炉热饭，还有20块钱的“卡友套餐”，吃饱洗好再上路。4座重卡换电站也建好了，配备4桩8枪重卡超充桩，一共32把枪，初步联通了上海、浙江等长三角区域的重卡充换电网络。

开房车出去玩的人也有福了。江苏高速联合省文化和旅游厅，在全省服务区布设了78处房车驿站，水电桩、房车专用车位、灰水收集池，这些设施都配齐了。服务区不再是简单的“加油站”，成了串联各市、覆盖全省的房车服务网络。

带老人孩子出门的，母婴室、第三卫生间各建了200多个，公共卫生间坐便位1000多个，残疾人车位600多个。服务区卖的水、泡面这些大众商品，还搞了“同城同价”，专柜摆着，不怕被宰。

跑在路上万一出点啥事，也不用慌。自2025年9月1日起，江苏高速就已经实施了拖车、吊车免费救援政策。到2026年3月25日，这个政策已经惠及10.6万多辆车，免收的费用约2732万元。而且救援效率不但没降，反而提升了——平均到达时间比之前快了17.92%，处置时间快了13.35%。清明假期期间，全省布设了400多处应急救援点位，2100多名应急人员、1400多台清障设备24小时待命。

真要叫救援，四种方式随便选：打96777热线或110；用“江苏高速”微信公众号的“一键救援”功能；通过高德导航的“鹰眼守护”系统点“一键联系交警”；或者用“阳光救援”微信小程序查询附近救援点。

路况信息、服务区查询、加油充电这些功能，都集成在“江苏高速”App里了。目前这个App注册用户已经达到94万人次，还上线了AI客服“小茉莉”，7×24小时在线回答问题。

针对清明假期的车流特点，江苏高速“一路三方”还专门制定了“一天一策、一点一策”的保障方案。4月3日12时到4月4日22时，以及4月5日、6日每天的8时到22时，八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥这四座跨江大桥实施黄牌货车限时错峰出行。货车司机可以选择宁扬长江大桥、常泰大桥、沪苏通大桥绕行。全省高速对危化品运输车全时段禁行。

墓区周边的高速公路，因为祭扫出行，早晚车流“双峰”会比平时增长50%左右，高峰时段延长1到2个小时。针对35个墓区周边的高速出入口，实施“入口限流、出口快速放行”的潮汐管控。25个重要点段优化了交通渠化，400多公里易拥堵路段做好了应急车道开放的准备。500多架警用无人机在空中巡逻，地面高速拥堵按“3、5、8”分级预警。

这些“组合拳”打下来，清明春假这6天，江苏高速的通行效率确实值得期待。

再回到开头说的“手机+”无卡通行。50万注册用户的数据已经摆在那儿了。每辆车入口少花10秒，30%的通行效率提升，这些数字背后是实实在在的出行体验变化。以前节假日上高速，没ETC的车主心里都发怵——入口排长队领卡、出口排长队交钱，一趟下来光收费站就耗掉不少时间。现在好了，手机上点一点，30天全省跑，不用再为“要不要办ETC”纠结了。

这次江苏高速的调整，本质上是在解决一个很具体的痛点：那批没装ETC、但又不想在收费站排队的人，怎么办？他们给出的答案是——手机预约、车牌识别、后台计费、多种支付。这个方案的好处是，你不需要任何硬件设备，不需要提前去营业厅办手续，微信小程序点开就能用，1分钟搞定。

更重要的是，这个服务不是临时性的。30天有效，到期可以续，长期有效。对于偶尔跑高速、觉得办ETC划不来的车主来说，这个模式正好切中了需求。

而且这个“茉莉畅行”平台还在不断完善。车辆过户、换牌可以直接在线上修改信息，免密支付开通后通行记录、电子发票都能在小程序里查看和开具。跨省出行也不受影响，只要你还在江苏省内高速跑，这个服务就管用。

当然也有需要注意的地方。这个免费通行目前只针对7座及以下的非营运小型载客车辆，8座及以上的客车、货车、客货两用车不享受，还得按原来的方式通行。另外，如果想实现真正的“无感”，最好在小程序里把免密支付开通了，这样出口就不用扫码，直接抬杆走人，跟ETC体验一模一样。

从去年这项服务覆盖全省收费站，到今年清明前迎来第一个真正的“大考”——6天连休、日均近500万车流，江苏高速这套“手机+”无卡通行模式能不能扛住，马上就见分晓。不过从目前的准备情况来看，至少在入口领卡这个环节，非ETC车主不会再是“堵点”了。