又一“猛虎”下山！车长超过5米，提速5秒级，入门17个雷达

又一“猛虎”下山！车长超过5米，提速5秒级，入门17个雷达

哎呦我去，又有新车要来抢地盘了！这次下山的这头“猛虎”，看着就不太好惹。车长直接奔着5米3去了，加速能力5秒多一点就破百，关键是入门款就给你配17个雷达——这配置，你敢信？

1、它凭啥这么横？

有一说一，现在的车企是真敢玩啊。这款车一出来就奔着“全能战士”的路子去了。

你看啊，车长5米3的尺寸，在同级别里那就是“大哥”级别的存在。

坐进去那空间，后排翘个二郎腿都不成问题，这对于咱们这些经常需要拉人载物的年轻人来说，确实挺香的。

但光大有啥用？

关键得有料啊！5秒级的零百加速，这个数据放在几年前，那都是超跑才敢吹的牛。

现在倒好，一台家用车就能给你整出来。

我开过不少车，说实话，能在5秒多一点就破百的车，那脚感真的是“稳如老狗”——轻踩就有推背感，深踩直接让你体验什么叫“贴座椅”。

2、17个雷达是要上天？

最让我觉得离谱的是这17个雷达配置。我的天，这是要把车造成雷达站吗？你可以说现在智能驾驶很卷，也可以说各家都在堆料，但架不住这个数量确实有点吓人。

就这么说吧，以前我们买车，能有个倒车雷达就觉得高科技了。现在倒好，17个雷达360度无死角监控，前后左右上下，估计连天上飞个鸟都能给你探测到。这配置，说是入门款？我信你个鬼！

不过话说回来，对于咱们这些新手司机，或者平时开车比较谨慎的朋友来说，这套系统确实香。变道并线、高速跟车、停车入库，基本上你能想到的驾驶场景，它都能给你辅助到位。

虽然我一直觉得开车还是得靠自己的技术，但有个“副驾驶”帮着看路，确实能让人安心不少。

3、这价位真的良心？

现在关键问题来了——这车得卖多少钱？从这个配置看，估计价格不会太便宜。车长5米3、5秒级加速、17个雷达入门就给，这配置单拿出来，放在哪个品牌都不会便宜卖。

我估摸着，这车的定价应该会在30万左右起步。

你可能觉得贵，但你算算账啊：同样尺寸的BBA，哪个不是40万起步？同样配置的新势力品牌，也基本都在这个价位段。

从这个角度看，如果真的是30万左右，那确实算是有诚意的定价。

但问题是，市场认不认这个账？现在消费者是越来越理性了，光堆配置可不行，关键还得看品牌力、售后服务、保值率这些软实力。新品牌想要在这个价位段立足，确实需要拿出点真本事。

4、竞争对手慌不慌？

这车一出来，估计不少同级别的车型都得紧张了。你看啊，传统的中大型SUV市场，基本被几个老牌子把持着。现在突然杀进来这么一个配置怪兽，确实有点“搅局者”的意思。

特别是那些还在用老一套“皮实耐用”做卖点的品牌，现在得好好想想了。年轻消费者要的是什么？科技感、智能化、个性化，这些才是现在的主流需求。

光说自己结实可靠，没有足够的科技配置加持，真的很难打动现在的年轻人。

不过话说回来，新车型想要真正站稳脚跟，光有配置还不够。后续的软件更新、售后服务、用户体验，这些才是决定成败的关键因素。配置可以短期内堆上去，但品牌口碑和用户信任，那是需要时间积累的。

5、买不买？我的建议

说实话，这车从纸面数据看确实挺诱人的。大空间、强动力、高配置，基本上年轻消费者想要的它都有了。如果你预算充足，又喜欢尝鲜，确实可以考虑。

但我建议，别急着下定金。新车刚上市，各种问题可能还没暴露出来。等等看看首批车主的使用反馈，看看这17个雷达的实际表现怎么样，5秒级加速的日常体验如何，这些都需要时间验证。

另外，关注一下这个品牌的售后网络建设。配置再高的车，如果售后跟不上，后面用车体验会很糟心。特别是这么多智能化配置，万一出个小毛病，修车成本可不低。

个人观点，仅供参考。‌