2026年新能源车挑战

进入2026年，对很多汽车品牌和车企来说，可能都会变得更加难熬。

因为这一年，新能源车不仅要面对购置税减半的政策变化，还要在竞争更激烈的市场中挣扎，再加上这几年市场透支带来的影响，现在想反弹真的不容易。

而今天，我们重点聊聊阿维塔这个品牌。到了2026年，它会有哪些值得关注的地方？它的发展路线又会怎么走？等我聊完这些，再给大家三个实实在在的忠告。

阿维塔的独特魅力

①、能跟阿维塔打对仗的车不多，但能被阿维塔“干掉”的可不少。

比如说阿维塔06，这车既有增程版也有纯电版，还搭载了华为乾崑高阶智驾系统，价格也挺实在。4855mm的车长，2940mm的轴距，在20万这个价位里，本来就是个“独一份”。不过为啥选这车的人不多呢？老图觉得，很多人其实没真正去了解过它。

虽然阿维塔是长安旗下的高端品牌，但它的造车工艺、设计和用料，更像是一个英系车的感觉。没错，它没有德系车那种沉稳，也没有法系车的“一根筋”，更不像韩系车那样主打性价比，但它有英系车的那种设计感、个性和浪漫。

阿维塔在国产车里原创度挺高的，而它那种高端感，也正是现在市场比较缺的。不管是安全性、用料还是驾驶体验，阿维塔都在不断突破，追求设计上的前瞻性。所以，这个品牌真的值得大家多关注一下。

阿维塔技术升级计划

②、阿维塔正在搞新一轮的技术升级

到了2026年，第一款焕然一新的车就是阿维塔12。这款车会搭载长安的分布式电驱技术，这套技术能实现的功能挺多的，比如后轮转向、高速爆胎时的稳定系统、还有蟹行模式之类的，基本上和智己那套技术有点像。从竞品来看，这次技术升级应该不会影响现在阿维塔车型的价格体系。

所以接下来的一段时间，可能会看到老款车型有不错的优惠力度，同时新款车型也在蓄势待发。当然了，光有新技术还不够，最能带动市场的，还是新车型的正式亮相！

阿维塔新车型布局计划

③、阿维塔新车型，马上就要来了

现在阿维塔官方还没放出六座SUV的消息，不过根据我长期对阿维塔品牌，以及像智己、岚图这些竞品车型的观察来看，阿维塔如果想有更大的突破，光出一款大型六座SUV可能还不够。因为现在阿维塔的品牌定位已经能撑得起40万的价位，但市场其实很难支撑起40万的销量。

所以，我觉得阿维塔肯定是做了市场调研的，最聪明的办法就是把“阿维塔09”和“阿维塔08”一起推出来。在30万这个价格带，阿维塔还是有竞争力的。如果“阿维塔08”能定在26万左右，主打5+6座的布局，跟问界M7差不多的尺寸，相信会有很多人愿意买单。而“阿维塔09”如果定价在30万以上，主要是用来提升品牌档次和形象的。

不过问题也来了，现在很多车企都是先推“9”系列，再推“8”系列。但阿维塔现在已经有点慢了，与其等着，不如直接一口气全上，抢占市场先机。

阿维塔07真实用车感受

作为阿维塔07的车主，开了3万多公里，我给你三个真心话，不带水分的。

①、阿维塔这车性价比其实还行，不是特别高，但目前这个价格也还能接受。而且现在降价幅度也没那么夸张，社会上对它的认可度还过得去，你心里也清楚，这可不是什么便宜货。记得它刚出来的时候，价格都在30万左右，比一般的BBA还贵，现在虽然降了点，但整体还是挺有面子的。

不管是里子还是面子，阿维塔都算给得比较足。所以论档次感和外观设计，它确实有自己的优势。

②、阿维塔在江浙沪这边的售后还算靠谱，之前搞过一轮装修升级，服务应该不错。什么中餐厅啊之类的概念，我也听说过，不过我已经半年没去店里保养了。我一般都是开到2万公里才去，纯电车的话大概1万多公里就去一次，燃油车可能几千公里就去一次。我平时开路虎也是差不多，2万公里才保养一次。我这个人对车不太讲究，反正你有本事就给我坏啊，你倒是坏啊……

阿维塔车主满意度高

③、整车的质量稳定性挺不错的，老图这边有几千个车主，整体表现给个9分应该不为过，车主们对阿维塔这个品牌的满意度也挺高的。

阿维塔06的车主大多喜欢它的运动感；阿维塔12的车主很多是女生，她们更看重内饰，尤其是那个远端屏一亮起来，感觉就很有情绪价值；阿维塔07的车主比较务实，既要又要；而阿维塔11的车主基本都是真爱粉，毕竟销量摆在那里，一个月就那么几台，全靠这些土豪们撑着。

如果你问我能不能买阿维塔，我可以告诉你：可能你第一眼不一定看上它，也可能对它的造型不太满意，但你开上半个月，就会发现“日久生情”是真的！