到底发生了什么？那些曾经让我们无比信赖，甚至需要加价排队才能买到的日本品牌，怎么突然就不香了？
这事儿得从我一个哥们儿上周末的经历说起。他攒了差不多二十万，兴冲冲地跑去车展，准备给自己换辆新座驾。他这个人以前挺认日系车的，觉得皮实耐用，省心。结果逛了一天回来，拉着我喝酒，整个人都有点恍惚，嘴里一直念叨着“想不通”。
他说他先去看了几家主流的日系合资品牌，坐进一台挺有名的SUV里，瞬间就有点失望。手能摸到的地方，好多都是那种硬邦邦的塑料，敲上去还有点响。
最让他受不了的是那个中控屏幕，反应慢得跟十年前的老人机似的，点个导航半天没反应，他说感觉自己的耐心都快被耗尽了。
然后他晃悠到了隔壁的国产新能源展台，本来没抱多大希望，结果一屁股坐进去，人就傻了。他说那感觉完全不一样，座椅是软乎乎的皮质，摸着特别舒服，眼前是一块几乎占了整个中控台的超大屏幕，划起来跟新买的手机一样流畅。什么智能语音控制、自动泊车、座椅通风加热，凡是你能想到的配置，基本上都给配齐了。
他端着酒杯，眼神里全是不可思议地跟我说：“你知道吗，这两台车摆在一起，价格差不多的情况下，给人的感觉就像是两个时代的东西。一个像是从过去开过来的，另一个直接就是未来的样子。这还是我印象里那个技术很牛的日本车吗？”
他这一问，反倒把我问住了。为了搞清楚这到底是怎么回事，我特意花时间去查了些行业数据，又去几个大商场里转了转。不看不知道，一看才发现，这种变化，远不止汽车一个领域。
我们这一代人，多少都对“日本制造”带点滤镜。小时候谁家要是有一台索尼的随身听，那绝对是孩子王。我到现在还记得，九十年代末我邻居家买了一台松下的“画王”彩电，宝贝得不行，电视机上常年盖着一块定制的丝绒布，连遥-控-器都要用保鲜膜仔仔细细地包起来，生怕按坏了。那时候，日本家电就是高端、耐用、有面子的代名词。
可现在呢？我前两天特意去国美和苏宁的实体店逛了一圈，放眼望去，家电区最显眼的位置，摆着的、导购员热情推荐的，几乎全是海尔、美的、格力这些国产品牌。我又打开京东看了看销售排行榜，从冰箱、洗衣机到空调，销量前十名里，日系品牌已经很难找到踪影了。
更有意思的是，我查资料的时候发现了一个很多人可能都不知道的事。很多我们以为还是纯正“日本血统”的品牌，其实内核早就换了。
比如，东芝的白色家电业务，像冰箱、洗衣机这些，早在2016年就被美的集团给整体收购了。还有以前挺有名的三洋，它的家电业务板块，现在也归海尔集团在运营。
也就是说，现在很多消费者可能还在冲着“日本工匠精神”去购买的产品，实际上它的核心技术研发、生产制造和销售服务，都已经由我们中国的企业在主导了。这感觉挺奇妙的，就像你一直崇拜的一个武林高手，结果发现他使的招式，其实是你家邻居教的。
这种变化也体现在售后服务上。我妈前几年买过一个进口牌子的洗衣机，用着倒也还行，就是有一次坏了，报修流程特别折腾。先是打电话等客服登记，然后等了好几天说要等零件，再派师傅上门，前前后后折腾了快半个月，衣服都只能送去干洗店。
去年她换了台格力的空调，前阵子感觉制冷效果有点弱，打了个电话，结果当天下午师傅就带着工具上门了，里里外外检查了一遍，半小时就搞定了。这种服务效率的对比，确实太明显了。
说回到汽车。我查了乘联会近期的报告，数据很直观，日系品牌在中国的市场占有率，确实在持续下滑，有些月份甚至已经掉到了12%左右的水平。
曾经风光无限、甚至要加价才能买到的雷克萨斯，现在也频频传出打折促销的消息。更别提三菱，前不久已经正式决定停止在中国的本土化生产了，本田和日产据说也都在调整和削减产能。
这背后的原因，其实我那哥们儿已经用他最直观的感受说了出来：产品力跟不上了。当国产车在智能化、电动化赛道上狂飙突进，把智能座舱、辅助驾驶、百公里加速这些东西玩得明明白白的时候，很多日系车还在固执地宣传它们的发动机热效率和机械素质。
这些东西重不重要？当然重要。但在一个连手机都要讲究AI算力的时代，你一台二十多万的车，车机系统还卡得像十年前的安卓，内饰还充斥着廉价的塑料感，消费者真的很难再为你那点“情怀”买单了。
说白了，以前我们之所以愿意花更多的钱去买日系产品，很大程度上是因为在那个阶段，我们自己的国产品牌在技术和品质上确实有差距，市场上没有更好的选择。但现在情况完全不同了，越来越多的人开始选择国货，不是因为什么空洞的口号，而是因为国产的东西在质量、设计、功能和性价比上，实实在在地做到了让人惊喜。
这种转变，本质上是市场规律的自然选择。消费者是最聪明的，谁的钱都不是大风刮来的，同样的价格，谁能提供更好的产品、更贴心的服务，谁就能赢得市场。我注意到网上有些观点说，日本在一些更上游的高精度仪器、特种材料领域，依然保持着很强的技术优势。这个确实是事实，在很多面向企业的专业市场，日本企业依然是“王者”。
但在我们普通人日常接触的消费品市场，无论是家电还是汽车，它们的品牌影响力持续下滑，已经成了一个无可争议的趋势。最让人深思的，或许不是我们自己的品牌崛起有多快，而是那些曾经的“巨头”们，在面对市场变化时所表现出的那种迟钝和滞后。
它们似乎还沉浸在昔日“技术导师”的角色里，固执地认为市场会永远等着它们，却没有发现，曾经的学生不仅早已毕业，甚至已经在新的赛道上跑出了更快的速度。
这不仅仅是一个品牌被另一个品牌取代那么简单，这背后其实是整个行业话语权和价值评判标准的转移。过去很长一段时间，什么是好产品，标准是由外资品牌定义的。而现在，什么才是真正适合我们自己的好产品，定义权已经牢牢地掌握在了我们自己手里。
我那个哥们儿，最后还是在他的手机上下单了那台国产新能源车，他把订单截图发给我看的时候，我好像也没觉得有多意外。
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