油车加满一箱油得花四百块，电车充一次电只要三十块，快速充电九分钟就能跑三百公里。
我最近仔细算了通勤的花费，每周跑三百五十公里，用油车一周油钱就得三百二十块，用电车找商用充电桩也就一百二十块。算下来，十八个月能省一万八千块，这钱就是没花出去。汽油现在七块六一升，三月二十三号又涨价了。
市区开车如果用智能辅助，油车勉强跑十二升每百公里。电车实际测了，用三十一度电跑一百公里，商用电一塊一毛钱，每公里成本三毛四分。家里的谷时电更便宜，晚上充电一度才三毛一，一百公里不到十块钱。
快速充电桩现在到处都是，我公司楼下刚装了一个，扫码直接充。厂家说九分钟从百分之十充到百分之九十七，我试过，充好去机场接人，电量够用。这东西不是空谈，现在就能用上。
那一万八千块，够买五年每天一杯咖啡，够付三年健身房会员，也能带全家去泰国玩，机票酒店全包。钱就是没从兜里流走。有些时候不一定省。上个月陪爸去川西北，纯电不够用，发动机得加把劲，油耗升到八升每百公里，那几天油钱多花了点。
保险上，电车比混动车贵那么一点，车船税全免，算下来差不多平。有人觉得这车只适合市区开，我上班买菜接孩子，周末短途，百分之九十五时间都在城里。纯电模式跑得动，不够就切换混动，没觉得卡。
充电也方便，家里装了桩，公司有快速的，商场吃饭顺便充二十分钟，回家电就满了。省下的那一万八，就是少花油钱，少排队加油，少等充电，少费脑子。账算明白，车没变，兜里钱多点。
想想我妈前两天的话，隔壁老张换了混动豹钛三，半年没去过加油站。我自己翻了翻记录，每周三百五十公里，油车每周油钱三百二十，电车一百二十。十八个月，一万八千块就这样省了。汽油七块六一升，涨价是真事儿。油车市区智能开，十二升百公里。
电车三十一度百公里，商用一塊一，每公里三毛四。家用晚上三毛一度，百公里不到十块。充电桩多，公司楼下扫码充，九分钟百分之十到百分之九十七，够去机场。够用是真事儿。那钱，五年咖啡，三年健身，全家泰国游，全包。没流走。
川西北纯电不够，发动机干活，八升百公里，油钱多。保险贵点，税免，差不多。城里用，上班买菜接娃短途，纯电行，切换混动顺。家里桩，公司快充，商场二十分钟满。少油钱少队少等少想。兜里厚。
我平时通勤就这样，周一到周五来回公司，路不远，但天天跑。油车以前加满四百，跑不了多少趟，现在想想真不值。电车家充为主，周末如果出门远点，用混动补上。比方说去郊区玩，纯电到地方，回来再充。没觉得麻烦。
朋友问充电难不难，我说现在桩多，超市停车场都有，顺路就充。成本低是关键，每公里三毛多，油车得一塊多。算时间，快速九分钟，够应急。十八个月一万八，够大件儿。不是吹，是实打实数据。涨，电价稳，长期看值。市区堵车，电车安静，油车噪音大。
切换模式无缝，电池电少时发动机接力，没顿挫。保险年检都简单，税零。周末短途，纯电满血，够来回。商场充二十分，够回家。少操心是真省。钱省了，生活轻松点。
再细说通勤，早上出门，家里谷电充好，够一天用。公司中午如果电低，楼下桩快，扫码付钱，九分钟补上。下午接孩子，电足。周末去超市，停车充点，买菜顺手。远门少，川西那种偶尔，混动帮大忙，油耗虽高，但不常。总账一万八，拆开看，每月一千块，够油钱。
汽油七塊六，油箱五十升，四百块一满。电车电池大，家充三十块跑四五百公里。商用桩贵点，但公司免费用。闪充救急，机场高速都有。试过高速，九分钟三百公里续航，够段路。钱没少，生活多选择。咖啡健身旅行，全行。车变聪明，省心。
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