在如今的车市里，谈到合资品牌，很多人第一反应就是摇头——“合资不行了”“没有它们的份”。可悦达起亚却用一份漂亮的成绩单，把这些论调推回去：只要方向正确，优质的合资品牌依然能在激烈的存量竞争中挖掘出增长空间，而且还能跑得稳、跑得远。
2025年，悦达起亚实现了连续10个月单月销量超过2万辆，全年累计销售25.4万辆，同比增长2.3%。近7年，累计出口整车53.7万辆、发动机47.8万台，产品走向全球89个国家和地区。这些数字背后，不只是卖车的成绩，更像是一种韧性与定力的证明。
那一年，汽车圈的竞争可以用“卷到发烧”来形容。上半年大家拼流量，疯狂输出，占据热搜；下半年，随着市场趋于饱和、消费者更理性，这种靠热度冲销量的玩法逐渐失效。年末，各大车企的高层和政策制定者都在强调同一个共识——未来拼的是价值，不是短命流量。悦达起亚的做法很直接：不盲目跟风，始终把用户放在中心，用长期主义回应消费者对品质、服务与信任的期待。
站在2026年的开端，它依然延续着上行的势头。
我常觉得，评价一个企业，不能仅看它在本地的表现，还得看它在全球的战场是什么状态。悦达起亚背后的现代起亚集团，就是个在世界各地都能打硬仗的玩家。2025年上半年，起亚全球销量158.7万辆，创造历史同期最高纪录；全年更是突破313.5万辆，创下成立以来的新高，并预计连续4年稳居全球销量第三，仅次于丰田和大众。
在中国，悦达起亚已经扎根了24年，累计销售超过660万辆汽车，带动当地产业链和就业，甚至成了盐城市的一张亮眼名片。与此同时，它还很重视社会责任：累计投入公益资金超1.1亿元，多次拿下行业责任大奖，“起亚家园”公益项目自2009年起延续至今，援建房屋、改善校园环境，帮助过成百上千的家庭与孩子。这样的情怀和行动，用户是能感受到的。
价格战席卷的这几年，不少经销商被逼到退网，而悦达起亚在2025年不仅增加了60余个销售网点，还让超过六成的经销商实现盈利，库存指数维持在行业优秀水平。它在售后服务的投入也是真金白银：全国布局优质服务网络，引入智能客服与远程诊断，设立严格的响应与结案时间，连续两年在J.D.Power中国售后服务满意度中位列前五。
至于产品突破，这也是它逆势翻盘的一把关键钥匙。近几年，起亚进行了品牌焕新，从名字到视觉再到营销，全部换血。2025年发布了“起亚，所向由心”的中文口号，推出《所向由心》品牌电影，让车不只是代步工具，更是可靠的生活伙伴。它还巧妙地把体育赛事与产品营销结合起来——赞助盐城的“苏超”队，搭档澳网与纳达尔合作二十多年，联动国际足联赛事，把全球顶级活动的热度转化成中国市场的好感度。
新车上市节奏，几乎不给市场犯困的机会。狮铂拓界、赛图斯、嘉华、奕跑接连上新，从大空间的家庭车到年轻化的休旅SUV，每一款都踩在不同细分市场的爆点上。油车、电车并重的策略，让它能覆盖更多用户需求。从盐城出口到沙特、智利等地的车型，更是为它打开了海外增长的第二条赛道。
到了2026年，悦达起亚的计划依然是“放大招”。智能座舱和智能驾驶，会是它的重要发力点——手握L4级智能驾驶辅助技术，拿到上海路测牌照，还在进行多场景实测，以适应中国复杂的路况和驾驶习惯。传播上，它不打算拼短期话题，而是继续用专业性和高价值内容，与顶级赛事、明星运动员深度合作，把品牌体验做得更立体。
产品方面，2026年计划推出三款覆盖燃油与纯电的全球车型，狮铂拓界会在一季度亮相。此外，它还会依托全球高标准智能工厂，从研发到制造坚持客户导向，把品质和服务作为发展的根本。
二十多年的深耕，悦达起亚陪伴了超过660万个中国家庭的出行路。这个故事背后的核心，是在快速变化的市场中找到平衡——既追求节奏和创新，又不放弃品质和可靠性。它的突围路径，可能正是那些还在转型痛点中挣扎的车企所需要的启发：稳中求进，真诚求变。因为在车市里，能让用户愿意心甘情愿买单的，不只是科技和配置，还有品牌所传递的真实与信任。
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