美国人对本田方正SUV爱不释手

第三代本田Passport于2019年复兴了这款已有数十年历史的车型，它基本上就是三排座Pilot的短尾版本。上一代Passport拥有圆润的造型和类似MPV的内饰，舒适实用，但却缺乏许多SUV买家所渴望的硬朗形象和越野能力。这或许可以解释为什么今年早些时候发布的第四代Passport（2026款）在11月份的销量创下了历史新高：消费者喜欢它厚实的新外观，而它足以媲美Outback的硬朗气质更是锦上添花。

双排座跨界车销量创纪录

尽管与现款Pilot共享平台，Passport却拥有完全不同的视觉形象，前后保险杠造型与以往截然不同，线条更加硬朗。这种独特的吸引力助力本田上个月售出4,363辆Passport，创下该车型11月份的最佳销量纪录，较2024年11月增长50%。更令人惊喜的是，截至2025年前11个月，Passport的销量较去年同期增长73%，共有50,530辆本田中型两排座SUV找到了新主人。

销量提升背后的原因显而易见：跨界车买家钟爱Passport方正的外形，其尾部设计比同门兄弟Pilot更加硬朗。潜在买家或许也会被这款SUV全新升级的越野性能所吸引。本田表示，这款强悍的TrailSport车型是公司迄今为止生产的最强越野SUV ，甚至超越了贴牌五十铃的第一代和第二代Passport（采用非承载式车身结构）。例如，2026款TrailSport配备了专为越野调校的升高悬架、钢制底盘护板以及包裹在18英寸轮毂上的全地形轮胎。

序曲现已正式发售

除了Passport的亮眼销量数据外，本田最新款运动型轿车Prelude也于上月正式上市。这款混合动力车型的起售价为43,165美元（部分经销商加价后价格大幅上涨），11月份仅售出30辆。这个数字看似微不足道，但考虑到它仅在月底才开始销售，且随着产能提升，供应量可能非常有限，这一点尤为重要。虽然Prelude的销量可能永远无法与思域（Civic）相提并论——这款主力紧凑型轿车上月售出17,353辆——但其预订量却是本田预期的八倍，因此应该会相当受欢迎。

首批订单完成后，这款车能否保持成功还有待观察。本田近五年来推出的首款双门跑车，由于仅提供200马力和232磅英尺的扭矩，被一些人认为价格过高。相比之下，315马力、310磅英尺扭矩的思域Type R仅比这款双门版“Lude”贵约3500美元，换算成月供也只高出80美元左右。其他跑车也面临着类似的性价比挑战。不过，在我们有限的试驾时间内，我们发现这款车驾驶起来相当有趣——我们希望很快能有机会进行更全面的驾驶体验。