这两张照片，当初在群里一传，立马炸锅。有人说，咋回事，追光L怎么拍得跟大青虫似的。等到官图一出来，整个人气质就拉起来了——原来这才是真身。
“那个L，是不是加长了？”邻居老苗头一秃噜，手上一把瓜子，嗑得啪啪响。其实没那说法，这个L啊，仔细一问销售，人家说就是“luxury”的意思，跟5系那种轴距分明不是一回事。5125毫米，轴距3010，和现款比起来，车米数其实没多大变化，主打个姿态吧，大气那种。
机舱里边的活儿更有的说道。1.5T的发动机挑了最主流那一款，一串号子看着亮，110千瓦，电机那是俩：“前面150，后面刮进来230。”有师傅开过底盘，说电门下去，“唰”的一下，差点握不住方向，直玩疙瘩。电池包厚，63度大块，WLTC能跑327，按咱们这地方风小路平，CLTC能“水”出接近400公里，群里车友都拿来对比增程的那个，不少人琢磨，还是大电池香。
冷门点有一说一——副驾那个小坐垫，有个通风加按摩。你说豪车级别里不稀奇，平时媳妇一坐，真没觉得多大用；偏偏有回赶夜路，我那羊绒坐垫一挡，通风一开，挠得又麻又痒，笑半路险些闹心。还有前排隔音玻璃，看着清亮，实际年初城南那片高架修路，那点柴油味照样钻进来。误会得很，买车时候谁不被噱头图纸唬两下。
对了，销售小伙子有次炫耀，说这个L用上自家新一代智能热泵空调。一冷一热，说起来不挑温度。不过我表弟冬天开过，“空调一猛，掉电就飘”，开一早晨，续航预估掉得比手快。他还在车友群抱怨，说这玩意低温下想跑个长途，最好还是放慢点，不然心里发虚。
修理厂老武倒是摸过前轴，说底盘那种电驱动布线，现在“都是走外包”，出了点毛病还得预约原厂配件。换电那点，也觉着尴尬——追光L电池包这尺寸，按师傅说的“咱县城小厂可弄不了”，一整只能进城售后，拖车路费涨不小。
就说内饰，继任老款，“还不如前两年带氛围灯那批经用”，这话不是我说的，是我小舅子媳妇批评。仪表导航大，反倒“瞅着爱反光”。不过后排出风口做了USB-C快充头，这点算个细节，不瞒你说，平时充平板真方便。
也有风闻，说未来这L还准备出光脚板的“定制版”，主要面向出租行业，砍掉大电池，把电机马力下调一档。真假消息，到底还不知，但听汽修厂胡老板半夜打麻将随口一划拉，八九不离十。
上次路口等红灯遇一哥们，开着追光L，副驾驶坐小孩，窗子摇下一半。他说：“跑城际你准别信表显续航，尤其连着2档‘弹射’起步。”这事只信过来人一句话。
年后我把车送进修理厂保养，碰见老武提起追光L后桥电子锁，坏了得订货，半个月。谁知小厂等件磨洋工，他转身说：“这么高级的车，啊，修起来也老得人。”话音没落，另一位修理工“呸”了一下，说：“车比人金贵，呐。”
这几天小区里多了一辆追光L，原本是外地牌照，车左后门有踢脚印，推测是小孩顽皮。夜里楼下的狗对着那车轮胎一通狂吠，不知是冲着轮圈上的反光条，还是这车的静谧太打扰它。 总之，各种稀奇事凑一起，日子就这么活生生糊弄过去了。
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