兄弟们，当传统车企深耕新能源，是会带着燃油车时代的积淀厚积薄发，还是会被新势力的激进玩法甩在身后？今天的主角是别克至境L7，至境是别克全新打造的高端新能源品牌，由中国本土团队主导研发，完全面向中国市场，那这台车的实力表现到底怎么样？
01 外观设计
传承与新意
说车先说外观，至境L7在外观上基本还原了此前概念车Electra-L的设计，延续了别克标志性的“展翼”理念，但它把家族式展翼格栅藏在了底部，既保留了品牌辨识度，又能满足增程器散热，这种细节处理还是很讨巧的。
银河星空展翼大灯，152颗的LED光源，解锁的时候会从中心向两侧流水点亮，像展开一幅星空图卷，给颜值加分的同时，仪式感拉满，尤其是像我们现在年轻人选车，还是很看重第一眼的眼缘和解锁时的小惊喜。
无边框车门，有的人觉得帅气，也有人觉得很鸡肋，像隔音不好什么的，但其实别克这次还是下了血本的，三道定制静音密封条，和6mm双层静音玻璃，让风噪可以降到22分贝，还是很实用的。
车尾的设计很克制但很有力量，贯穿式“星轨浮光”尾灯和车头呼应，点亮后立体感超强，当前后大灯点亮的时候那种光影的流动，就这样的车从你身边经过，你确定不会多看它两眼吗？
02 内饰空间
智能与舒适
坐进车内，内饰是这种“纯净浮岛美学”设计，环抱式中控台全是流畅的曲面，没有多余的物理按键，所有功能也都集中在15.6英寸的悬浮中控屏上，看上去就很清爽。
搭载的是高通8775芯片，像拖动地图、多应用并行都没有卡顿，语音助手支持连续对话和可见即可说，一次性精准执行，不用反复唤醒。还有这个50英寸的AR-HUD，把导航、限速信息直接投射在前风挡上，和真实道路场景融合，不用低头看仪表，是真的又方便又安全
整个座舱的高级感是随手都能摸得到的，从中控台到门板，手能碰到的地方基本都是柔软的皮质包裹，还有质感很细腻的Nappa真皮。座椅都是全功能旋覆层座椅，一共12层的支撑，坐着给你一种托着的感觉，副驾还有一个“零重力模式”，躺上去真的非常舒服！而且前排的加热、通风和按摩功能也一应俱全。
如果你对音响和我一样，有一点点小追求，那你可以看看这个27扬声器的Buick Sound音响系统，有四种不同的声场模式可以选择，而且重点是，不只是主驾，四个座位都单独配备了头枕音响，无论你坐在哪个位置，都能享受到那种被音乐360度环绕的沉浸感。
来到后排，大家看我178cm的身高，后排腿部空间接近两掌，还是很宽敞的，而且我的双脚能轻松伸到前排座椅下面，脚有地方放就不憋屈，还能勉强翘个二郎腿，头部空间的话有个不到一掌的样子，日常家用的话，我个人觉得完全ok的。不过特别说明一下，溜背造型也压缩了一定的头部空间，身高再高一些的朋友就要注意，后排头部空间如果加装遮阳帘的话，可能会有点顶。
03 动力
告别续航焦虑
再来说说这台车的核心动力底子，“真龙”增程系统，搭载1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，配合252kW的后置后驱单电机，总马力达到343匹，峰值扭矩400N·m，官方百公里加速5.9秒，日常家用代步绰绰有余，偶尔想小激情一把也能满足。
续航方面，它搭载的是40.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航302km，能覆盖90%以上用户的城区通勤，日常通勤的话，一周一充也是可以的！综合续航1420km，就算你长途自驾出去玩，或者过年回老家，也不用反复规划补能点，彻底告别续航焦虑。
04 总结
你会考虑它吗？
总的来说，至境L7依然是一台纯粹的别克。它的背后依托的仍然是上汽通用严苛的制造标准、安全验证与品控体系。如果你想要一台既有新势力的智能与续航，又有传统大厂的底蕴与质感的豪华轿车，至境L7，确实值得你重点考虑。好了，本期视频到这里就结束了，还想了解哪些关于至境L7的也可以在评论区留言，别忘了点赞关注，我们下期再见
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