全新D-MAX 3.0T上市了，4JJ3发动机除了低爆压技术，还有一项独门绝技：高频淬火工艺。这项工艺把缸体硬度直接提升了150%，让发动机的抗磨抗造能力上了一个大台阶。
高频淬火的原理，是用高频电流在缸体表面产生热量，让金属表面迅速升温到相变温度以上，然后快速冷却，形成一层极硬的马氏体组织。这层“铠甲”厚度均匀、硬度极高，能有效抵抗活塞环的摩擦、抵抗高温气体的冲击、抵抗颗粒物的刮擦。普通缸体用久了，缸壁会出现台阶、划痕，甚至拉缸；高频淬火后的缸体，跑几十万公里依然光洁如新。
这项技术对皮卡用户尤其重要。皮卡的使用场景复杂，重载、爬坡、越野、长途，发动机长期在高负荷下运转。缸体耐磨性差，用几年就开始烧机油、动力下降，大修费用动辄上万。4JJ3发动机的高频淬火缸体，从根源上解决了这个问题。配合低爆压技术，冲击小、耐磨强，杜绝拉缸问题，发动机寿命大幅延长。
刚上市的全新D-MAX，用高频淬火工艺证明了：好发动机，是造出来的，不是堆参数堆出来的。抗磨抗造、经久耐用，这才是硬派皮卡该有的发动机素质。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
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