总能看到一些人在网上说日本车这不好那不好，老爱提日本车不安全，还喜欢搬出所谓的爱国大旗，说得自己很有道理一样，可是真正到了自己掏钱买车的时候，很多时候，大家的选择其实挺无奈的，这背后往往是实实在在的生活压力在作祟，并不是什么高不高端或者谁更先进这些虚头巴脑的东西。
你看，现在普通消费者买电动车，大部分都是看中了五万到十来万这个价格区间，因为它们不用烧油，养起来也省心，对于肩上背着各种生活重担的人来说，这就是一个很实际的选择，他们不是不想挑更好的，而是经济条件决定了只能这样选，可以说，他们把自己的车子，或者说出行工具，都交给了现实来决定。
也有人吐槽说，一些日本车，哪怕油门踩到底了也走不动道，有时候在路上还会堵住后面的车，被人骂被人嫌弃，这就让人觉得很没面子。
另外呢，大家普遍觉得现在国产的电动车确实挺不错的，技术先进开起来也稳当，相比之下，日本车就显得有点跟不上时代了，老是停留在原地，脑子不转弯的人可能还会继续认日本车，但大部分人心里已经有了自己的判断。经常能看到汽车追尾事故，而很多时候，日本车损毁得最严重，特别是车头部分，基本都报废了，这让大家对它的安全性打了一个大大的问号。
实话实说，日本车在发动机这些核心部件上确实挺耐用的，开个十几年一般没什么大毛病，但时间一长，其他小零件就开始出问题了，经常要修修补补，这就很让人头疼。而且，日本车在碰撞方面真的让人提心吊胆，车身钢板比较薄，一旦发生事故，场面可能真的不忍直视。
再说说内饰，很多日本车的驾驶舱塑料感太强了，看着就觉得廉价，都这个年代了，大家用车可不只是为了代步，舒适度，还有车里的整体感觉也特别重要。
虽然有些人在网上天天批评国产车，但你看现在国产车出口量蹭蹭往上涨，这也说明了咱们自己造的车在国际上是受到认可的。至于那些说日本车死亡率遥遥领先的说法，虽然听起来有点极端，但也反映出了一部分消费者对日本车安全性的担忧。
有人甚至觉得，日本车现在就像是夕阳西下，风光不再了。
国内市场里，日本车的份额从以前的百分之七十掉到了现在的百分之十二，很多人都预测以后买日本车的人会越来越少，大家都觉得它不安全，被市场淘汰也是早晚的事，就像以前的家电一样，未来很可能就是咱们中国品牌的天下。
话说回来，你不能拿日本的燃油车和国产的电动车直接比安全，如果真要比，那得是同类型的电动车对电动车才公平。你敢说日本的电动车就不会自燃吗？事实上，电池安全技术做得最好的，还是咱们中国企业。
这可不是吹牛，这是因为我们有庞大的市场，积累了丰富的经验，不断收到市场反馈，然后持续改进技术，这就是现实。时代在变，汽车行业也在飞速发展，落后的东西迟早是要被淘汰的。
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