冷风穿堂，番禺工厂的灯彻夜未熄。
凌晨两点，试制间的技师正为一块电池包的异常数据低声争论，墙上的倒计时牌写着“突破困局还剩28天”。
不远处，销售部门的会议室依旧亮着，有人翻着最新的月度报表，发出一声长叹。
人们总说，广汽的自主品牌像老电影里的长镜头——慢慢酝酿，慢慢铺陈，等高潮时才发现胶片卡壳了。
如果你是管理层，会怎么破局？
如果你是基层员工，面对一波又一波的“创新号召”，是选择相信转型还是提前为跳槽做预案？
广汽的“番禺行动”，在外界看来，不过是又一次自救尝试。
但在这间灯火通明的工厂里，每一个细节都像证据——指向着一家老牌车企的焦虑、挣扎和未竟的革新。
证据链很清晰。
曾几何时，广汽传祺凭借“丰田平替”，销量飙升到53.4万辆，一时风光无两。
可风向变得比K线还快，当合资品牌自己跌入低谷，“平替”也就成了“替身”，失去了灵魂。
传祺这些年新车亮点缺乏，主力车型销量一泻千里，新能源产品更像是打补丁，E8、E9扑街，影豹也风光不再。
数据显示，2025年上半年传祺销量同比下滑超22%，连续6个月下跌。
这个数字怎么看都不像一家要引领转型的主力。
另一边，“黑马”埃安靠网约车起家，2023年还能做48万台，到了2024年就只完成了目标的53%。
B端市场吃到头了，家庭用户却不感冒。
C端用户看见换电，还以为买了个“打车专用”，更别提UT Super交付即退定、天窗消失、里程缩水、发票地强制，每一个细节都让人联想到教科书上的“品牌信任危机”。
至于昊铂，高端梦做了快一年，总销量只完成目标的17%，超跑SSR近一年卖了5辆，和理想L9那种月销破万的感觉，像是两部平行宇宙的剧本。
广汽内部更是风声鹤唳。
2025年管理层频繁动荡，高管离职、元老被查，研发投入摊薄到每条赛道都能喝上一口白开水，却喝不饱。
超100亿的研发预算要覆盖纯电、增程、换电、多个品牌，结果是每个新产品都像“半拉子工程”。
营销本部硬整合，结果是传祺、埃安、昊铂定位各异，资源分配打架，内部会议成了婚姻调解现场：谁都想多分点“家产”，谁都觉得自己才是亲儿子。
讲到这里，专业视角也难脱冷幽默——广汽其实是“中国合资车企转型的标准难题集”，可惜用的不是填空题答案，而是开放式作文。
战略摇摆、研发分散、组织整合不畅、品牌定位模糊，每一个都是老问题，但每次临门一脚都“高射炮”结束。
你想它是勇敢者的游戏，实际却像是“九龙治水”，谁也没法一锤定音。
我的看法很简单：广汽并不是不知道问题出在哪里，甚至每一个管理层都能背出“必须转型、聚焦核心、技术自立、品牌年轻化”这套范文。
真正难的，是怎么从路径依赖里挖出自己的腿。
传祺能不能不再做“平替”，埃安敢不敢把家庭用户的服务体系补全，昊铂愿不愿意坦然面对高端市场的冷遇，不是喊口号能解决的。
再往里剖析，广汽的研发体系其实有潜力，却始终被资源和时间掣肘。
比如，电驱和电池包的基础技术都不差，但在“要省钱还是要面子”之间反复横跳，导致每一代产品都给人“还可以再等等”的印象。
营销系统的合并看似提升效率，实际内部博弈加剧，“分蛋糕”变成主要矛盾，谁都怕吃亏，谁都想保地盘。
表面看起来三驾马车合力，实际是三条腿打架。
如果说行业寒冬是大家的共识，广汽的难点则是“自家屋檐漏雨”。
合资业务增长承压，自主品牌又掉队，海外收入占比只有15%。
要在全球新能源浪潮里找到自己的位置，难度堪比在暴风雨夜里用火柴点灯。
广汽的“番禺行动”像是下了一盘大棋，但棋局里每一步都绕不开“路径依赖”这个巨大的影子。
不如换个角度问：如果你是坐在灯下的那个广汽工程师，会不会觉得自己像是在一个循环剧本里写bug？
公司每年都在讲转型，技术路线上年年摇摆，市场反馈是“再观望”，组织结构是“频繁重组”，研发投入是“平均撒网”。
曾经风光的“嫡长子”，现在却成了“谁都能说两句”的话题车企。
现实比段子还讽刺——广汽最需要的，不是再造一个爆款，而是敢于承认自己错在哪里。
我并不悲观。
车企转型本来就是九死一生，哪有不摔跟头的？
但若总是把希望寄托于“再来一次大整合”，“下一步就能出爆款”，那就像是买彩票指望还房贷。
广汽的技术体系、品牌资产、渠道和人才，其实都还在，只是需要有人拍板，不再纠结于合资时代的幻影。
打破路径依赖，需要的不只是勇气，更是“敢于持续犯同一个错直到彻底改对”的坚韧。
写到这里，不免自嘲一下：旁观者总觉得自己比“局中人”清醒，其实自己也是“路径依赖”的受害者。
我们喜欢分析别人的焦虑，却常常忽略自己的局限。
广汽的故事，是每一个老牌行业在新旧交替时刻的缩影。
管理层的动荡、技术的选择、品牌的焦虑，本质上是中国制造业“再成长”的必经之路。
所以问题回到原点：路径依赖有多强，转型就有多难。
广汽能不能趟过眼前这道坎？
“番禺行动”会是自救的关键，还是又一次纸上谈兵？
没人能打包票。
只是，等下一个夜深灯亮时，还会有多少人执着于在这间工厂里，写下真正属于自己的答案？
你怎么看？如果你是广汽的“下一个决策者”，你会怎么选？
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