保时捷新卡宴用汽油机，电动化转型遇阻，豪华车未来在哪里？

保时捷卡宴要换代的新闻一出，朋友圈里那些整天喊着"环保至上"的精英们突然集体失声了。多讽刺啊，去年他们还在为特斯拉股票疯狂，今年就悄悄把订单转回了燃油车。这哪里是什么技术路线的调整，分明就是一场精心设计的环保行为艺术——只不过这次演砸了。

记得去年保时捷推出电动Macan时，那些西装革履的高管们在发布会上说得多么动听："这是汽车工业的革命性时刻"。结果呢？消费者用脚投票的速度比电动车百公里加速还快。现在外媒拍到的新款卡宴测试车，黑色伪装下藏着的还是那台熟悉的汽油发动机，就像皇帝的新衣终于被戳穿——原来所谓的电动化转型，在真金白银面前不过是个可选项。

最可笑的是那个与大众途锐共享的平台。一边是挂着保时捷徽章要价百万的"豪华SUV"，一边是四五十万就能拿下的"平民版"，这魔幻现实主义的操作简直是把消费者当傻子。兰博基尼Urus好歹还知道换个壳子卖情怀，保时捷倒好，直接玩起了"大家来找茬"的游戏。那些花大价钱就为买个盾徽的车主们知道自己的爱车和途锐是亲兄弟时，不知道会不会气得把方向盘上的保时捷标抠下来？

说到底这就是场资本的游戏。当电动车补贴退坡、充电设施跟不上、实际续航缩水这些问题接踵而至时，车企们立即露出了商人本色。他们可以今天把环保挂在嘴边，明天就把内燃机重新请回神坛。毕竟在利润面前，什么碳中和承诺都是可以灵活调整的KPI。只是苦了那些真信了电动化宣传的早期车主，现在手里的电动车怕是连二手车商都不愿收。

看着谍照里那个熟悉的排气管，我突然想起小区地库里那些蒙着车衣的保时捷。它们的主人大都还有辆特斯拉停在旁边，平时开电动车发朋友圈，周末开燃油车去郊游。这种精致的利己主义，不正是当下所谓环保运动最真实的写照吗？当减排成为时尚单品，可持续变成身份标签，我们距离真正的环保反而越来越远。

保时捷这波操作至少撕下了一个伪装：在消费主义面前，所有的主义都是生意。只是不知道那些被资本来回收割的消费者，什么时候才能学会不再为概念买单。或许等到某天加油站和充电桩前都排起长队时，人们才会明白——交通工具的本质，从来就不是什么身份象征，而只是把人从A点送到B点的铁皮盒子罢了。