老公糊涂啊，8万多想买全新速腾，不想买轩逸真心版，对比出来了

后台收到一位女粉丝的私信，她和老公因为买车吵得不可开交。 老公铁了心要买大众速腾2025款200TSI双离合飞越版，她却看中日产轩逸2025款1.6L真心版。 两人预算都是8万多，落地价差不多，但谁也说服不了谁。

速腾粉丝夸它“德系工艺扎实”，1.2T涡轮增压发动机配7速干式双离合，一脚油门下去，2000转就能爆发出200N·m扭矩，超车干脆利落。 实测从福州开到长沙，800多公里只花了200块油钱，算下来每公里才4毛钱，WLTC综合油耗5.71L/100km，省油能力不输日系。 不过跑高速时，车速过了100km/h再加速就有点吃力，得深踩油门拉高转速。

轩逸支持者更看重“日系舒适性”。 1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出像抹了黄油般顺滑，WLTC油耗5.87L/100km，和速腾几乎打平。 但缺点是起步偏柔和，159N·m的最大扭矩得到4000转才完全释放，急性子的人可能会嫌它“肉”。

空间是另一个战场。 速腾车长4791mm，轴距2731mm，后排能轻松塞下身高175cm的乘客，膝部空间两拳有余，全景天窗一开，长途坐车也不憋闷。 可惜后备厢553L容积虽然大，但地板偏高，装大号行李箱得找角度。 轩逸车长4652mm，轴距2712mm，数据稍逊，但后排地台凸起只有3cm，中间乘客不用“劈叉”，560L后备厢设计方正，后排座椅还能4/6放倒，婴儿车、露营装备随便塞。

座椅舒适度上，轩逸直接碾压。 分层填充的“大沙发”一坐就陷进去，速腾的座椅偏硬，开长途容易腰酸。 一位开轩逸7年的车主老张直言：“下班堵车一小时，屁股一点都不遭罪。 ”但他也吐槽轩逸隔音差，“车速上80公里，风噪像在耳边吹哨子”。

开起来完全是两种性格。 速腾底盘调校硬朗，过弯稳如老狗，方向盘指哪儿打哪儿，德系操控粉的最爱。 但低速跟车时，干式双离合偶尔会“抽搐”两下，新手得适应几天。 轩逸过减速带像“滑过棉花”，后排乘客很少抱怨颠簸，但高速变道侧倾明显，紧急并线得提前减速。

安全配置两边都挺厚道。 速腾全系标配ESP、侧气囊，车身钢板厚度比轩逸多出10%，独立后悬架对操控也有加成。 轩逸则多了主动刹车和车道偏离预警，对新手更友好。

养车成本才是精打细算的主战场。 轩逸小保养300元搞定，换个雨刮几十块；速腾保养起步450元，DSG变速箱养护一次就抵轩逸两次保养钱。 不过速腾二手保值率略高一筹，开三年还能多卖几千块。

真实车主吵得更凶。 开速腾的年轻人放话：“周末跑山，一脚油门甩开轩逸三条街！ ”轩逸奶爸反击：“每天通勤60公里，油价涨了照样敢开空调！ ”

到底听老公的还是信自己的？ 试驾过两车的销售说了大实话：市区通勤多、图省心选轩逸；常跑高速、爱开车选速腾。 毕竟车是天天用的伙伴，光看参数不如坐进去踩脚油门。