你知道泉州要开第一座五代换电站的消息吗？8月上旬就要正式投运，这也是蔚来在国内的第4000座换电站。可别误会，这4000座指的是换电网络的总量，不代表每一座都能为萤火虫充电。
萤火虫车长4.003米，轴距和电池包规格与蔚来、乐道车型不同，现有换电站无法直接兼容。五代站把底层架构重做，扩展到包括萤火虫在内的更大尺寸车型，甚至能适配车长5.3米的ES9。
截至8月1日，蔚来在国内已建成3992座换电站，1048座在高速公路网，累计换电次数约1.19亿次。账面上网络确实庞大，但首座五代站还没真正开门。萤火虫要用这个网络，得从先锋站开始逐步铺开，不能把3992座就算成它的补能半径。
此前蔚来在上海、北京、合肥、广州、成都和昆山进行了内部测试，随后把首个正式运营站选在泉州。要让小车、大车、不同电池包共享同一套机械系统，车能不能进站只是第一道门，定位、锁止、调度和安全还要逐一验证。
蔚来计划今年在国内新增超过1000座换电站，第三季度将进行五代站的大规模部署；同时还与中安能源约定，在一年内共同建设500座。有合作方参与，建站压力能分摊。至于最终多少座按五代标准落地、哪些城市开放，目前还没有完整清单。
已经在用蔚来或乐道的用户，仍能享受4000座网络带来的便利。准备买萤火虫、把换电作为重要购车理由的人，最好先查你常跑的路线附近有没有五代站，别只盯着全国总数。三品牌共享网络要看五代站能否从泉州首站扩展到更多城市。你常跑的路线里，离五代站近不近？
