现在买车的人有福了！以前要花二十多万才能开回家的中级车，现在直接打了个七折。这不是做梦，你去4S店转一圈就能发现，那些曾经牛气冲天的车型现在都在偷偷降价。就连雷克萨斯这样的牌子，现在也能便宜好几万，更别说普通品牌了。
就拿别克来说吧，他们家君威直接降到十万出头，这价格放在三年前连想都不敢想。君越也才十五万多，比原来便宜了将近三分之一。不过最厉害的还是丰田凯美瑞，上个月卖出去将近一万九千台，把帕萨特和迈腾都甩在了后面。要知道这车以前可没什么优惠，现在居然能便宜四万多，十三万起步的价格让很多人都心动了。
凯美瑞能卖这么好不是没道理的。虽然轴距比同级别车短了那么一点点，但坐进去其实挺宽敞。一米七五的人坐后排，腿前还能有两拳距离。座椅设计得特别贴心，靠背角度刚好能托住腰，开长途也不会累得慌。内饰用了不少仿木纹装饰，中控台缝线做工很细致，看着就比老款高级多了。
这车最拿手的还是动力系统。买的人最多的2.0L混动版，油耗才4升左右，动力却和2.0T发动机差不多。要是预算有限，选纯油版也行，百公里7个油在中级车里算是很省了。追求驾驶感受的可以看看2.5L混动版，230马力的动力比大众380TSI还猛，开起来特别安静平顺，油耗也才4.5升。
底盘用的是比较少见的后双叉臂悬挂，过减速带时特别稳当。高速上开起来底盘紧绷绷的，一点都不飘。当然隔音效果确实一般，但这个价位的车都这样。要说缺点的话，后排对高个子可能有点憋屈，轴距要是能再加长5厘米就完美了。
现在中级车市场真是大变样，以前觉得遥不可及的车现在都变得亲民了。凯美瑞能当销冠不是没有原因的，各方面都很均衡，找不到特别明显的短板。这么实惠的价格，这么全面的表现，你说是不是该出手了？你最近去看车了吗，有没有被这些降价惊喜到？
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