轮胎代号那些事（上）-原配标记

汽车轮胎，作为车辆的重要组成部分，其质量和性能对于驾驶安全至关重要。早期，轮胎主要销往汽车制造商，用于新车装配。然而，如今想要成为汽车原厂标配的轮胎，必须经过一系列严格的测试。不同汽车厂商有不同的测试标准和要求，这些都是他们的商业秘密，不对外公开。通过测试后，汽车厂商通常会在轮胎上打上一个特有的标记，以便在装配时能够轻松识别和确认。

值得一提的是，保时捷的原厂轮胎标记非常讲究。为了避免与相同规格和花纹的轮胎混淆，保时捷采用了新的标记方式，即双字母+数字的形式，如NA0、NA2等。这些字母代表了保时捷的不同车型，非常细致。

对于轮胎行业的人士来说，熟悉这些原厂标记是非常重要的。在收集资料的过程中，我也得到了很多业内人士的帮助和反馈。虽然常见的原厂标记大家都很清楚，但一些较为偏门的标记却让人头疼。下面我列举了几个市场上反馈较多的问题，供大家参考。

问题一：同一款花纹和规格的轮胎，特斯拉原厂胎有T0和T1两种标记，它们之间有什么区别？

回答：这两种标记都代表特斯拉的原厂轮胎。数字的不同代表了不同的技术规范。因为汽车厂商在推出新车型或改款车型时，可能会对轮胎的技术要求进行更新。为了避免混淆，轮胎厂商会用新的数字来代表新的技术规范，并在轮胎胎侧打上相应的标记。一般来说，数字越大，所采用的技术规范越新。