要说买车这档子事，每个人心里都有自己的小九九，真不是光看销量榜或者听人说好就直接下单的。你得先摸清自己的底，特别是纠结轿车还是SUV，这事儿最好一开始就想明白。
要是你买车主要是家里人开，平时坐的人不多，就想省心、省油，那我觉得轿车完全够用，没必要非得上个大块头的SUV。
今天咱们就来聊聊这么一台车，你看它这成绩单，一年卖了369417辆，价格现在更是探到底，只要6.98万就能入手，而且油耗听着就让人踏实，实测也就6L左右。说它是合资家轿的首选，这话一点都不夸张，它就是日产轩逸。
轩逸这车，在国内车市是个什么地位，明眼人都知道，“神车”这名号不是白叫的，它在这个级别里销量一直霸榜，让多少对手眼红。
这销量数据摆出来，你就知道它多受欢迎了。过去一年，总共卖了369417辆，平均下来一个月能卖三万多台。
厉害的时候，一个月甚至能冲到四万八千多辆，这个数字，真是让人不得不服。
官方指导价是10.86万到17.49万，看着挺正常的对吧？
但现在终端优惠给力啊，普遍能优惠个两三万，这么一算，最低配的价格直接拉低到了6.98万。
这个价格一出来，性价比一下子就上去了，在同级别里，能跟它比价格优势的真没几个。
这车为啥这么多人买？我觉得“舒服”绝对是它最大的卖点之一。
你看它的座椅，日产出了名的舒服，人送外号“大沙发”，又宽又软，坐进去就不想下来，长途开也不累，整个车的乘坐体验让人挺满意的。
虽然车长4652mm听着不算特别长，但它内部空间做得真挺好的，尤其是后排，腿部空间挺宽敞的。
车身宽度1815mm，比大众朗逸还宽了9mm，轴距2712mm，也比朗逸长了24mm。
别看这些数字差别不大，但实际坐进去感受到的空间，在同级里绝对是第一梯队的。
外观嘛，这一代轩逸变化不小，特别是前面那张脸，挺像自家大哥天籁的，所以大家也叫它“小天籁”。
这么一改，感觉整个车看着都高级了不少。
侧面和车尾设计相对来说变化不大，还是那种比较稳重、耐看的样子，跟老款比没啥太大的区别。
坐进车里，内饰跟老款比进步挺明显的。中控台是对称设计，中间一块12.3英寸的悬浮大屏挺显眼的。
仪表盘是个7英寸的液晶屏，虽然不是那种特别大的，但也完全够用了，用起来也挺顺手。
当然，低配车型内饰肯定会朴素一些，硬塑料多点，这个考虑到它的价格，也是可以理解的。
动力方面，现在轩逸有两个选择。一个是新的1.2L超混电驱，发动机有72匹马力，电动机136匹，扭矩300牛米。
这套混动开起来跟电动车感觉挺像的，动力响应快，而且最厉害的是油耗，官方数据才3.73升，省油能力真是没得说。
不过路上跑得最多的，还是1.6L的燃油版。这台发动机有135匹马力，扭矩159牛米，配的是CVT变速箱。
1.6L的排量比现在很多车用的1.5L看着舒服点，实际开起来动力也完全够家用，起步加速超车都不含糊。
而且油耗控制得特别好，很多车主自己测下来，百公里综合油耗也就6升左右。这个油耗，对于一台传统的燃油家轿来说，真的非常优秀了。
所以你看，结合它卖得这么火、价格又这么有吸引力，还有舒服的空间、大沙发座椅，再加上让人踏实的低油耗，轩逸能成为那么多家庭的首选，真是有道理的。
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