丰田世纪V8来袭！95万买凤凰标值不值？日系豪车对决BBA！

1960万日元，折合人民币95.5万元，丰田世纪带着5.0升V8发动机和凤凰车标来了。

这车一亮相，懂行的人都知道，丰田这是把压箱底的好货都拿出来了。

这车有意思。

凤凰车标在丰田家族里属于稀罕物件，平时根本见不着。

车头那直瀑式镀铬中网，配上粗犷的大灯，活脱脱就是从老照片里开出来的。

但仔细看，日间行车灯这些现代配置一个不少，算是把复古和现代揉到了一起。

车身长度5米3，轴距3米，标准的豪华车尺寸。

多幅式轮毂上那个凤凰标，明摆着告诉路人这不是普通丰田。

车尾设计简单直接，就靠字母标表明身份。

这种不张扬的做派，倒是很对某些人的胃口。

内饰玩的是反差。

天鹅绒座椅冬暖夏凉，后排配了11.6英寸娱乐屏，扶手上还有个7英寸控制屏。

中控屏嵌在仪表台里，换挡杆看着眼熟，跟汉兰达差不多。

这种混搭风，说好听了叫传承创新，说直白点就是新旧混搭。

动力系统才是重头戏。

5.0升V8发动机加电动机，综合输出够劲，还配了电子四驱。

这年头大排量自吸越来越少，丰田倒是在旗舰车型上留了一手。

不过具体表现如何，还得等实测。

这车在日本卖1960万日元，合人民币95万多。

这个价位，买奔驰S级还是宝马7系都够，但丰田世纪走的是另一条路。

它不跟你比科技感，也不拼加速性能，就靠那股子老派豪华范儿。

有人说这是日本版的劳斯莱斯，其实不太准确。

丰田世纪更像是个活化石，把日本人对豪华车的理解原汁原味保留下来。

在这个电动车当道的年代，还能见到V8混动，也算是种情怀。

买这车的人，多半不是为了炫富。

他们要的是那种低调的奢华，是懂行的人一个眼神就心领神会的默契。

从这个角度看，丰田世纪更像是个移动的身份证明。

最后说句实在话，95万买辆丰田，值不值全看个人。

但有一点可以肯定，开这车上路，回头率绝对比同价位的BBA高得多。