国产车真要卖到一百万了，你敢信？鸿蒙智行旗下的尊界S800，哦不对，现在官方统一叫法是享界S9，最近可是赚足了眼球。这车5月31号一开启预售，据说短短72小时，大定就突破了2600台，这势头可真不小。价格嘛，确实挺“旗舰”，70.8万到101.8万，直接把枪口对准了宝马7系、奔驰S级这些传统豪华大佬。
咱先捋捋这享界S9到底是个啥来头。它是鸿蒙智行跟北汽蓝谷联手打造的，算是华为智选车模式下的又一个重磅产品。鸿蒙智行官方说了，6月26号会先给599位“先行者”交付，大部队得等到8月中旬才能陆续提车。这车可不是随便堆料，它是基于全新的途灵龙行平台打造的，听着就挺玄乎。核心技术方面，华为那可是倾囊相助，什么800V高压快充、6C超级快充电池包，充电速度估计嗷嗷快。还有首发的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，据说比之前的2.0又进化了不少，全车塞了36个传感器，光激光雷达就有4颗，这配置在辅助驾驶层面绝对是顶流水平。车里头，鸿蒙ALPS座舱2.0也是第一次亮相，配合华为自家的星河通信技术，估计能玩出不少新花样。动力方面，有增程版也有纯电版，还提供了双电机和更猛的三电机选项，选择挺丰富。
内饰豪华感也拉满了。超大的前舱视野，摸上去手感不错的真皮双色方向盘，还有那个抬头显示系统HUAWEI XHUD，科技感十足。最抢眼的还是那个一体环宇三联屏，副驾驶也能在中控大屏和副驾娱乐屏之间捣鼓，三指一划就能实现屏幕内容流转，听着就挺方便。充电这块儿也考虑周到，中控下面有两个50W的无线超级快充面板，据说还能给展开的折叠屏手机充电，旁边还有俩60W的有线快充口，这下不怕手机没电了。颜色选择也挺多，浅棕、纯白，还有几种双拼色，像白紫、白棕、墨棕，满足不同口味。
这车一出来，网上立马就炸锅了。有人觉得吧，华为技术确实牛，国产车能有这个水平，敢卖这个价，那是自信的表现，必须支持。他们说啊，你看这智能驾驶、这智能座舱，BBA同价位的车能给这么齐活不？这简直就是用科技碾压传统豪华。而且，72小时两千多台的大定，也说明市场还是认这套的。
但另一些人看法就不太一样，他们说，这价格是不是有点太“信仰”了？七八十万甚至上百万买个国产品牌，很多人心里那道坎还是过不去。宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L，这些车可不光是交通工具，更是一种身份的象征，品牌历史和口碑在那摆着呢。享界S9技术再好，品牌积累毕竟是短板，想一下子就撬动这块市场，难度不是一般的大。还有人担心，这车北汽负责生产，品控和后续的维修保养能不能跟得上这么高的定位，也是个问号。
要我说啊，这两种看法都有道理，但也都有点绝对。享界S9这车，明摆着就是想用华为的技术优势，去挑战BBA在豪华D级车市场的霸主地位。这路子，有点像手机圈里华为挑战苹果三星那意思。你说它完全没机会吧，那也不对，毕竟现在消费者的观念也在变，尤其是在新能源和智能化这块，国产品牌的接受度越来越高。但你要说它能轻松干翻BBA，那也太乐观了。毕竟，买这个价位车的人，考虑的因素太多了，品牌、面子、社交圈子，这些都不是光靠技术就能解决的。
说白了，享界S9这波操作，更像是给那些追求新鲜科技、不那么在乎传统品牌包袱的“新贵”们准备的一道大餐。而那些“老钱”们，可能还是更倾向于BBA那种经过时间沉淀的经典豪华。这两种选择没有绝对的对错，只是消费理念不同罢了。未来享界S9到底能在市场上掀起多大浪花，最终还是得看掏钱的消费者们怎么选。
我寻思这事儿，对咱们国产汽车工业来说，肯定是个积极的信号。敢于向高端市场发起冲击，本身就是一种进步。不管成功与否，这种尝试都能积累宝贵的经验。
所以啊，我建议咱们消费者呢，可以多关注一下这类产品，了解一下国产车现在的技术水平到底到了哪一步。但真要掏钱的时候，还是得根据自己的实际需求和预算来，别盲目跟风，也别一味排斥。对于厂家来说，除了把技术做好，产品力做硬，更重要的是把品牌故事讲好，把服务做好，一步一个脚印地去赢得消费者的信任。罗马不是一天建成的，豪华品牌的口碑也不是靠一两款爆品就能速成的。
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