东风日产最近给轩逸车系加了个新成员，名字叫"省心版"。这车说白了就是轩逸家族里最便宜的一款，官方定价11.39万，但4S店实际卖价只要7.58万，直接砍掉将近4万块钱。
这个省心版比次低配的真心版便宜1万块，主要是在配置上做了减法。最明显的变化就是把中控台上的大屏幕给取消了，换成了个储物格。这操作在现在这个满大街都是大屏车的年代，看着还真有点复古。
外观上跟高配车型没啥大区别，还是那个熟悉的轩逸造型。前脸是黑色格栅配镀铬装饰，16英寸的铝合金轮毂看着也不寒碜。不过大灯从LED降级成了卤素的，晚上开车可能没那么亮堂。
坐进车里就能感受到"省心"俩字的含义了。座椅是织物的，手刹改成了脚踩的机械式，天窗也给取消了。中控台那块原本放屏幕的地方现在就是个凹槽，放手机倒是挺方便。
配置上砍掉的东西还真不少：8英寸屏幕、倒车影像、导航、车联网这些科技配置全没了，皮座椅、自动大灯、日行灯这些舒适性配置也一并取消。这么一看，省下1万块钱确实是有代价的。
动力系统倒是没缩水，还是那台1.6L自吸发动机，最大功率99千瓦，配CVT变速箱。前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构也是这个级别常见的配置，开起来应该跟其他轩逸没啥区别。
说到竞争对手，这个价位的合资车可不少。大众朗逸最低配7.99万起，丰田卡罗拉11.68万起，现代伊兰特9.98万起。不过考虑到轩逸省心版的实际成交价才7万多，价格优势还是挺明显的。
销量方面轩逸一直很能打，7月份卖了2万6千多台，稳坐紧凑型车销量冠军。就算是在卖得最差的2月份，也有一万四千多台的成绩，可见消费者对这个车的认可度。
从实用角度来说，这个省心版适合那些就图个代步的消费者。虽然配置是低了点，但三大件跟高配一样，日常开完全够用。7万多的价格买台合资紧凑型车，性价比确实不错。
不过要注意的是，没有倒车影像对新手可能不太友好。卤素大灯在照明效果上也不如LED，经常走夜路的话得考虑清楚。车联网这些现在年轻人看重的功能也都缺席了。
保养成本方面，轩逸一直以省心著称。1.6L发动机技术成熟，维修便宜，配件也好找。CVT变速箱虽然有些人觉得没激情，但胜在平顺省油，家用很合适。
油耗表现官方数据是5升多，实际开起来市区大概7个油左右，高速能跑到5个多。这个水平在同级别里算是中上等，养车成本不会太高。
空间是轩逸的强项，后排坐三个成年人也不觉得挤。后备箱容积有510升，日常家用完全够使。座椅虽然是织物的，但日产大沙发的名号不是白叫的，坐着还是挺舒服的。
安全配置方面，该有的气囊、ABS、ESP这些都有配备。虽然没有那些花里胡哨的驾驶辅助系统，但基本的被动安全还是到位的。毕竟价格摆在这儿，不能要求太多。
从二手车市场来看，轩逸的保值率一直不错。三年车龄的还能卖到原价的60%左右，比很多国产车都要强。这也说明市场对这款车的质量还是比较认可的。
维修便利性更不用说，随便哪个修理厂都能修轩逸。配件供应充足，价格也便宜。小保养一次三四百块钱就能搞定，大保养也就一千出头。
总的来说，这个省心版就是给那些预算有限，又想要合资品牌可靠性的消费者准备的。虽然配置是低了点，但核心的机械素质没打折，日常代步完全够用。
如果你就想要个靠谱的代步工具，对那些高科技配置没啥需求，那这个7万多的轩逸确实值得考虑。毕竟这个价格能买到合资品牌的紧凑型车，放在几年前是想都不敢想的。
当然，要是你对配置要求比较高，加个一万块钱上真心版会更合适。多了大屏、倒车影像这些实用配置，用车体验会好很多。具体怎么选，还是得看个人的需求和预算。
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