早上出门准备开始修车周末，发现辉腾趴地上了，心想之前停一个月车高正常，挪到修理店一查气泵正常但车高撑不起，怀疑气包漏气出现故障

然后, 我早上出门的时候, 正打算开始修车的周末生活, 结果一开门就发现我的辉腾车整个趴在地上了, 简直是贴着地面那种, 车轮子都快被车身给盖住了, 看着特别惨。

这情况可把我吓了一跳, 赶紧走过去仔细看了看, 发现车子真的是彻底没了高度, 四个轮子上方那叫一个空荡荡, 平时那威风凛凛的样子完全不见了。

按理说, 我这车之前就算是停上一个月不动, 它的车身高度也一直都是好好的, 一点都不会塌下来。

所以当时我就犯嘀咕了, 心想是不是车子的空气悬挂系统自己出了什么毛病, 不小心把所有的气都给放光了, 才导致车身降到了最低点。

我还在想, 难道是车上的某个传感器坏了, 还是控制电脑自己搞错了, 才让车子变成了这副模样。

这种状况肯定不能继续开, 就近找了一家修车铺。我赶紧找人帮忙, 把车子小心翼翼地挪到了家旁边不远的修理店里。师傅们一看也觉得奇怪, 毕竟辉腾这车平时也没这么娇气。

到了店里, 师傅二话不说, 先拿了他们的专业电脑, 接到车上检查了起来, 想看看电脑里有没有什么故障代码, 或者系统运行数据有没有异常。这个过程就像是给车子做个体检一样, 通过电脑能查到很多我们平时看不到的数据。电脑一读完, 结果就出来了。

师傅告诉我, 车的打气泵, 也就是那个负责给空气悬挂系统充气的小马达, 它工作得好好的, 一点问题都没有。而且, 车上用来储存压缩空气的那个储气罐, 也就是专门存气的瓶子, 里面的压力也是正常的, 说明存气的地方有气。

这两个地方都没毛病, 照理说车子应该能升起来才对。

但这下子就奇怪了, 虽然气泵在努力工作, 储气罐里也有气, 但我的辉腾车身就是死活撑不起来。更糟糕的是, 师傅们发现, 气泵一直在那里不停地工作, 嗡嗡作响, 试图把车身抬起来, 结果因为持续不断地打气, 它自己都热得发烫了, 都有点过载了。

这就很反常了, 如果一切正常, 气泵不应该打这么久, 也不会热成这样。通过这些现象, 师傅们就推断了, 既然气泵在打气, 储气罐也有气, 但是车子就是升不起来, 而且气泵还一直拼命打气打到过热, 那最大的可能就是车子的气包出问题了。

这个气包, 通俗点讲, 就是空气悬挂系统里那个用来支撑车身重量, 并且通过充气放气来调节车身高度的橡胶袋子, 里面是装着空气的, 就像一个充满气的气球一样。

要是这个气包漏气了, 那就麻烦了。它就像一个破了洞的气球, 无论气泵怎么努力往里打气, 这些空气都会从漏气的地方跑掉, 根本没办法在气包里面积累足够的压力来把车子顶起来。

所以车身才会一直趴在地上, 怎么都抬不起来, 而气泵也只能一直徒劳地工作, 最后把自己累到发热。这情况就说明, 我的车子现在是彻底没法通过空气悬挂来调节高度了, 只能保持这种最低的状态。

这样看来, 接下来这车估计得好好修一下了, 十有八九是得把那个漏气的气包给换掉, 问题才能彻底解决。

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