11万提东风奕派007，车机卡顿像老爷机，国产车何时才能成熟？

这年头买个车跟开盲盒似的，表弟花11万提了辆东风奕派007，开了一星期就跟我大倒苦水。新能源市场卷成这样，车企们为了抢客户都快打起来了，可消费者真能占到便宜吗？

那台车停在他家楼下，阳光下锃亮的车漆晃得人眼晕。表弟说这车跑起来倒是挺安静，增程器启动时几乎感觉不到震动，纯电续航180公里足够他每天上下班。可一到周末想带家人出去玩，车机系统就开始耍脾气——低温环境下卡得像十年前的老爷机，导航界面转圈能转到你怀疑人生。这哪是智能汽车，分明是智能"气"车！

我们总说国产车进步了，可某些品牌连最基础的车机流畅度都做不好。东风好歹是国企大厂，旗下新品牌却连比亚迪的车机稳定性都比不上。更可笑的是销售吹嘘的"L2级自动驾驶"，实际用起来车道保持像喝多了的醉汉，在高速上画龙画虎的。这些花里胡哨的配置，到底是真科技还是营销噱头？

但你说这车全是缺点吧，它偏偏在看不见的地方下足功夫。马赫电池通过穿刺测试，零下30度照样能跑；4C快充12分钟就能充一半电；掀背式后备箱能塞下整个婴儿车。这些实打实的优点，反而没什么人讨论。现在的汽车发布会都成了数码产品展销会，比谁家屏幕大、比谁家语音助手会讲段子，却没人关心一辆车最该做好的基本功。

我那个傻表弟还算幸运，至少没碰上电池自燃、刹车失灵这些要命的问题。去年某新势力车主在高速上遭遇车机死机，所有仪表盘突然黑屏，吓得他差点尿裤子。这些拿消费者当小白鼠的车企，出事了就甩锅给"系统需要迭代升级"。人命关天的事情，能拿"互联网思维"来搪塞吗？

说到底，新能源车市这场狂欢里，最受伤的还是普通老百姓。有钱人买特斯拉出了问题可以再买辆保时捷，工薪阶层攒五年钱买台车，结果天天跑4S店维权。监管部门是不是该把那些PPT造车的企业拎出来好好查查？那些连车机稳定性都保证不了的品牌，凭什么获得生产资质？

站在4S店门口，看着销售顾问对着一对老夫妻滔滔不绝地讲"智能座舱"，老人听得云里雾里却不敢多问的样子，我突然觉得心酸。当科技成为门槛，多少普通人正在被这个时代残忍地抛下？我们追求的技术进步，不该以牺牲基本可靠性为代价。

下次再有人问我买新能源车看品牌还是看性价比，我一定告诉他：先看看这家企业的召回记录，再数数他们家的维权群有多少个。车终究是用来开的，不是用来装点朋友圈的。在这个疯狂内卷的市场里，保持清醒比贪图便宜重要一万倍。