焕新版极氪001终于出来了，车友群里直接炸锅，说这玩意儿“把同级按在地上打”。讲真，极氪这波操作，属于典型的不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
整个汽车市场现在已经不是存量竞争了，是黑暗森林，是修罗场，大家都在拼命，要么成仙，要么成盒。
先说最炸裂的性能。这车直接给你干到900V平台，2.83秒破百。这是什么概念？这是你踩下电门，你的灵魂还在原地思考人生，但你的肉体已经被车带到下一个红绿灯了。旁边的燃油车，在你眼里就是个压缩毛巾，瞬间被甩成一个点。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
这就是纯粹的，暴力的，不讲道理的快。你说日常用不上？是是是，用不上。但这种“老子有但就是不用”的感觉，才是中年男人最后的倔强。这就好比你修仙，你练了金钟罩铁布衫，不是为了天天跟人打架，而是为了在菜市场砍价的时候更有底气。极氪就是悟了这个道理，它给你的不是车，是底气，是让你在面对加塞狗时，一个眼神就能让他心态爆炸的神秘力量。
然后是充电和续航，电车两大天王级难题。极氪这次的答案是7分钟快充。7分钟，你懂吗？就是你去趟便利店买瓶水、上个厕所的功夫，出来车就满血复活了。这已经不是充电了，这是道诡异仙里的神通，是原地飞升。太阳看了都要一个趔趄。同行看了估计直接心态爆了，哭晕过去。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那极氪就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的防守是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。当然，犬儒一点看，这7分钟得配上他家的超充桩，就像雷电法王必须用特定的法器才能召唤闪电。但这个故事，讲得足够性感，足够让隔壁的特斯拉车主产生信仰动摇。
接着说辅助驾驶，这块以前是选配的重灾区，现在极氪直接掀桌子了。一颗激光雷达，700TOPS的算力，全系标配。全系！标配！我跟你讲，这就是典型的发疯。车企不发疯，消费者怎么占便宜呢？三体人看了都气活了，你拿这玩意儿算路况？这不就是让爱因斯坦去算鸡兔同笼吗？典中典的降维打击。
我作为一个开了几年电车的中年人，早就看透了，所有吹上天的自动驾驶，都过不了一个坎——中国特色的“老头乐”。你算力再高，算法再牛，你能算到大爷从哪个草丛里闪现出来吗？你能预判他走位有多极限吗？所以说，自动驾驶的终极考场不在硅谷，在城乡结合部。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。但能过，就是能过。有，就是比没有强。这个道理，你得懂。
再看底盘。全系标配CCD电磁面条系统，还用上了闭式双腔空气悬架。为什么叫面条系统？因为它能让这台两吨多重的大家伙，过减速带的时候像一碗煮好的面条一样柔顺，把大部分颠簸都给你过滤得干干净净。后排的朋友甚至可以在车里打王者荣耀，完全不晕。这就是玄学，你不得不服。
内饰变化也挺大，贯穿式出风口比老款精神多了。那个新的紫色还挺好看的，让我想起了我大学时买的一件骚包外套，后来被我妈给扔了。可惜。座椅升级是重点，后排简直是移动大沙发，能电动调节，能躺平，带加热通风按摩，我一个185的朋友坐进去，直接表演了一个原地葛优瘫，说比飞机头等舱还舒服。这车已经不是单纯的交通工具了，它是个移动的足疗房。
当然，这车也不是完美的。我看的展车，副驾储物箱的缝隙居然没对齐，能插进去一张名片。讲道理，都三十万的车了，这点破事儿都搞不明白吗？！还有车机，居然没有网易云音乐，这是对我们这些文艺中年的公然挑衅。下层储物格也取消了，以前能放纸巾墨镜的地方，现在空空如也，逼死强迫症。
所以这车到底怎么样？跟小米SU7、智界S7这些对手比，极氪001的优势在于它是一个“六边形战士”，一个水桶车。它可能在某一个单点上不是最极致的，比如操控不如SU7那么“人车合一”，但它在性能、舒适、空间、智能这些方面，给你一个非常均衡的、甚至有点过剩的体验。
简单来说，如果你想要一台车，能让你在周一到周五，像个沉稳的成年人一样接送孩子、上下班通勤，享受后排的按摩和静谧；又能在周末的凌晨，一脚电门下去，体验一把灵魂被甩在身后的快感，那焕新版极氪001就是为你量身定做的。它就是一个穿着西装的肌肉猛男，平时文质彬彬，但你知道，他西装下面全是肌肉。
但说到底，会买极氪的人，就是喜欢极氪本身。这种感觉就像你爱上一个人，她脸上有个麻子你都觉得是美人痣。它有缺点，做工糙，车机偶尔犯傻，但你就是喜欢它那种不讲道理的猛，喜欢它那种掀桌子的劲儿。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）