新能源汽车高端化新范式智造与用户体验双轮驱动，谁能领跑全球？
现在，新能源汽车很火，不过大家不难发现，行业已经不再纠结销量多少，重点变成了谁更聪明，谁更懂用户，因此，高端化和智能化成了新赛道，大家都在追，只有既会造又会懂，才能成为真正的强者。
全行业正在从拼数量，转向拼质量，还有个新趋势，更讲究产品体验和技术创新，谁家车更安全，更舒适，又更智能，谁就能赢得市场，我觉得未来产业升级的关键，不只是工厂有多大，还要看产品是不是能打动人心。
今年11月，在北京那场WISE大会就很有意思，现场聚集了很多大咖，他们讨论啥是下一阶段商业的核心驱动力，问界M9和赛力斯超级工厂强势刷屏，双双拿下重磅奖项，大家纷纷点赞，这背后，不只是荣誉那么简单，真正反映的是中国智造的新实力。
如果只说奖项，当然容易让人忽视了细节，只要看看问界M9的变化，其实你就能看出事情没那么简单了，这款“全景智慧旗舰SUV”，并不是传统意义上的高端车，它把科技跟豪华彻底融合，用华为智驾平台，搭配超多高精度传感器和激光雷达，不仅支持全天候路况，还是在复杂环境下保障安全，让用户体验变得不一样。
不仅汽车会自己“思考”，其实车内也很聪明，HarmonyOS 4的座舱设计，能够让屏幕之间随意切换，语音助手又快又准，让人与车的交流变得更自然，除了科技，这车很舒适，你布局就有三种，家庭用或者商务接待都很合适，所有座椅都是Nappa真皮，还采用双绗缝设计，触感和美感全都有，简单说，就是比传统豪车更懂你。
有意思的是，这种“新豪华”，其实绝不是一句口号，背后必须有强大的智造能力，赛力斯超级工厂，这个工厂并不是普通流水线，它集成了工业互联网理念，生产全程自动化，超过1600台智能终端，关键环节自动完成，产品一致性和效率都很高。
工厂还用AI视觉和大数据，建立了完整的质量追溯体系，这和传统工厂靠人工检测完全不一样，任何一台车出了问题，都能精准追溯到制造环节，供应链也很智能，他们创新了“汽车产业大脑+无界工厂”模式，产品和智造环节联动，跟宁德时代合作，把电池生产线直接嵌入整车基地，实现安全和效率提升，还有7×24小时云端服务，电池安全形成了全链路防护体系，这样用户用得更安心。
智能制造到底有多重要？很多人问，那我们就来看一下数据吧，问界M9系列累计交付量现在已经突破26万，50万级以上高端SUV榜首，用户净推荐值连续第一，反映的是大家真的认可这个新豪华理念，如果只是一家企业孤立发展，或许没这么快，但是问界M8也很能打，交付量超13万辆，40万级市场也是冠军车，健康指数还拿了五星认证，这就说明，“新豪华”不只是噱头，是真正让消费者感受到价值。
两个旗舰产品，协同起来覆盖所有出行场景，家庭用车和商务场景都能适用，这种全场景覆盖，是以前许多品牌没做到的，为什么呢，因为他们不够懂用户，也缺少制造升级的能力，问界和赛力斯把两者合起来，形成了独特的竞争壁垒。
要说变化，过去很长时间，高端豪华车市场都是传统海外品牌的主场，中国品牌只能看着，或者靠低价抢市场，但现在不一样了，问界用“智慧重塑豪华”，结合中国用户需求，彻底打破这种格局，逐渐在全球高端市场争取到话语权。
智能制造的升级，还体现在系统层面，不只是造一台好车那么简单，赛力斯超级工厂建立的是高效供应链和数字化流程，举个例子，像类似特斯拉、丰田等巨头，也在全球布局智能工厂，比如特斯拉自研产线，实现几十秒生产一辆车，丰田追求极致工艺，以“零缺陷”为目标，但在中国，赛力斯智能制造体系，同样通过协同供应链和全流程数字化，支撑规模化高端化转型，这种升级才是推动行业蜕变的根本力量。
目前，电动化和智能化全球浪潮很明显，欧美日韩都在加大研发投入，中国拥有完整的产业链和巨大市场，这样，技术创新速度更快，响应用户需求也更及时，未来中国品牌能否持续领先，还需要在原创技术、用户洞察、全球供应链等层面不断突破，成败仍在路上。
总的说来，新能源汽车领域的“新豪华”不是空中楼阁，只有靠技术创新和用户体验双轮驱动，企业才有可能领跑全球，中国品牌已经给出了新样本，赛力斯和问界既有制造实力，也懂市场节奏，未来市场怎么变？中国智造还能带来哪些新惊喜？你觉得，明年全球高端市场，会出现真正意义上的“中国标准”吗？
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