2026款宝马Z4最终版上市，提供哑光漆面和手动挡车型

宝马即将告别G29系列Z4。这款名为“最终版”（Final Edition）的限量版车型采用双色设计，包括哑光黑车漆和M运动型红色刹车卡钳，并配备M高光黑色外观套件。

进入车内，映入眼帘的是更多黑色元素，并以红色点缀。Z4 Final Edition 采用 Alcantara 和 Vernasca 真皮包裹，配备 M 运动型驾驶员和乘客座椅、M 运动型方向盘、车门槛饰条以及大量红色缝线。作为绝唱车型，它还配备了抬头显示器和 Harman Kardon 高级环绕音响系统。

专属黑色地毯配红色滚边，以及高级套装和驾驶辅助套装均为标配。最终版车型配备前后尺寸不同的19英寸和20英寸M系列轮毂，分别搭配255/35和285/30轮胎，在美国提供两种配置选择。

这款最终版车型基于2026款Z4中最强劲、扭矩最大的M40i打造，提供八速自动变速箱或更具驾驶乐趣的六速手动变速箱两种选择。两种配置的起售价均为77,500美元，加上目的地运费，最终价格为1,175美元。

由代工制造商麦格纳斯太尔（Magna Steyr）在格拉茨生产的G29系列Z4将于2026年3月左右停产。欧洲客户还可以选择sDrive30i和sDrive20i车型，这两款车型均配备采埃孚（ZF）提供的自动变速箱。在德国本土市场，最终版（Final Edition）比M40i和sDrive30i车型贵4200欧元，而sDrive20i车型则贵7400欧元。

由于欧盟特定的排放法规，欧洲市场的M40i动力不如美国市场的2026款宝马Z4 M40i。在美国，B58B30O1发动机可输出382马力，而欧洲市场的B58B30M1发动机则为335马力。sDrive30i搭载的B48B20O1发动机同样拥有255马力，而sDrive20i在全油门状态下仅能输出可怜的197马力。

欧洲版M40i动力稍弱的部分原因在于其配备了奥托颗粒过滤器（OPF），该过滤器旨在物理捕获尾气中的烟尘和颗粒物。虽然其工作原理可能与柴油颗粒过滤器类似，但OPF依靠被动再生，无需维护。

与同样将于2026年停产的GR Supra同平台的Z4，并没有推出真正的M版本。而且从长远来看，它恐怕永远也不会有。就连丰田都没能说服宝马将M部门开发的S58双涡轮增压直列六缸发动机用于最强悍的GR Supra车型上。

这款车正式命名为 GR Supra A90 Final Edition，它配备了钛合金 Akrapovic 排气管、Recardo 碳纤维桶形座椅、同材质的天鹅颈尾翼、碳纤维风刀、Brembo 提供的刹车系统以及 KW 赛车运动风格的悬架。

在此应用中，B58B30O1 发动机可输出 441 马力（435 匹）和 571 牛·米（421 磅·英尺）的扭矩。而在大西洋彼岸，面向美国市场的 2026 款丰田 Supra MkV Final Edition 则输出熟悉的 382 马力和 368 磅·英尺（近 500 牛·米）的扭矩。