广汽本田携 F1 赛车登陆上海车展：赛道基因诠释 “驾趣灵魂”

作为中国汽车行业的 “风向标”，2025 年上海国际车展成为车企技术与理念的秀场。广汽本田展台以 “Oracle Red Bull Racing RB21” F1 赛车为焦点，展现 Honda 赛道技术对量产车的赋能逻辑。这辆搭载 Honda 动力单元的赛道猛兽，以轻量化车身、高效能量管理系统及赛道级操控调校，传递出 “驾趣始终是本田核心” 的理念。

值得关注的是，RB21 的技术下放路径已清晰 —— 其赛道级调校经验未来将逐步应用于广汽本田量产车型，让普通用户也能体验 “贴地飞行” 的驾驶质感，打破 “高性能仅限赛道” 的固有认知。

广汽本田新驾趣纯电 SUV P7 在车展完成上市后首次公众亮相，以 “反电动化套路” 的姿态重新定义细分市场。基于本田云驰高效纯电 W 架构，P7 通过高刚性车身、50:50 前后配重比及豪车级悬挂系统，实现 “人车合一” 的操控体验，直接回应 “电车无操控” 的行业争议。

在价格与空间层面，P7 以 2930mm 轴距的中型 SUV 身段，打出 19.99 万 - 24.99 万元的颠覆性定价，叠加上市权益后性价比碾压同级。市场反馈印证其竞争力：上市仅 24 小时订单突破 5000 台，标志着消费者对 “电动化 + 驾趣” 组合的认可，也为广汽本田的智电转型奠定用户基础。

除 F1 赛车与 P7 外，广汽本田展台形成 “燃油 + 混动 + 插混 + 纯电” 的全动力矩阵。纯电旗舰 GT 以 Brembo 制动、电动后扰流板等配置，预示明年上市后将刷新 “极致驾趣” 天花板；雅阁 e:PHEV、皓影 e:HEV 等车型则在混动领域延续操控基因。
广本通过全矩阵产品传递清晰逻辑：智能科技是提升出行效率的工具，而驾驶乐趣才是永恒追求。“累了启动智能，快乐交给驾趣” 的理念，不仅贯穿从 F1 到量产车的技术脉络，更指向广汽本田对未来出行的终极答案 —— 电动化不是终点，而是驾趣体验的新起点。