我和同事小李两家去千岛湖自驾游，他开新提的丰田荣放双擎两驱版，我开零跑C11增程版，往返跑了六百多公里。
早高峰从市区出发，堵车时候他的车帮开车功能就跟不上了，小李在对讲机里抱怨踩刹车脚酸，他的车只有基本车道保持加跟车巡航，遇到路口或者别人插队就得自己上手接管。从地下车库出来我就直接开了帮开车功能，C11能从停车位开到另一个停车位全程自动，市区高速都行，还永久免费，自动认红绿灯，堵车跟停跟走超顺手，开着轻松多了。服务区歇脚时候，两车坐着舒服程度区别明显，小李媳妇说荣放仿皮座椅坐久了出汗不透气，后排空间刚够用，孩子坐着老闹腾，我媳妇孩子在C11后排待着舒坦，高级真皮座椅摸着软乎，儿子放二排小桌板上玩玩具零食稳稳的，一点不晃，小李媳妇过来瞄一眼，说配置真全。
城区帮开车真能自动认红绿灯，红灯停绿灯走准得很。回家路上全程体验跟去时候差不多，我开着不累，小李后半段拐服务区歇脚。C11增程版满油满电跑长途稳，六百公里压根没续航焦虑，二排小桌板结实，放孩子东西不会动。
NAPPA真皮就是高级，坐着不闷还透气，后排宽敞腿能伸直，孩子玩半天不吵。坐久了腿不麻，帮开车省腿脚，自驾就这样轻松。
玩两天回家，开C11状态一直好，空间大噪音小，媳妇孩子都爱坐后排看风景。荣放辅助基本，市区得盯着累，C11城区高速全覆盖，认灯跟车智能，永久不用花钱加购。
下次自驾还想试C11，坐着享受，开着不费劲。
家用车对比，开几百公里就知道，辅助帮手强空间足，出门才自在。增程跑远路油电结合，电用完油接上顺滑，没电焦虑，油箱大续航长。
座椅包裹好，腰不酸，孩子桌板放杯子水不洒，实用。
服务区比比，后排C11腿部空间多出一截，头顶高，通风好不闷。辅助在堵车时，C11自动刹停起步，荣放还得手动，差距拉开。高速上C11稳住车道不飘，巡航跟大车小车都行，荣放偶尔偏。
长途下来，C11电量剩不少，油用一点，经济实惠。媳妇说后排放平当床睡，孩子午休稳，荣放后排挤。
帮开车城区场景多，停车场出入口自动，红绿灯路口停准。桌板拉出来大，玩具书本放平，二排通风口独立调，孩子凉快。
总算体会，自驾车得挑对，C11这趟帮大忙。
