车主说他车是2019年买的，说明书写着油箱容量50升。当天加油时他特意没让加满，但加油枪自动停了后显示加了67升多。他反复确认油表和加油机数值没问题，最后硬着头皮让工作人员继续加到68升才罢手。这事听着有点离谱，毕竟物理上油箱再大也装不下那么多。
后来查了相关规定，国家确实对加油站的加油机有定期检测要求。但问题来了，如果加油站的油枪没坏，到底是油箱容量标错了还是加油机有问题？车主现在只能打12315投诉，这种投诉处理周期平均要一个月以上。之前上海推行过先赔付后处理的制度，但成都这边还没实行。
有意思的是，其实很多车主不知道油箱标称容量其实是安全范围。车企通常会在油箱最大容量基础上减掉10%左右，留出膨胀空间。欧洲那边规定得更清楚，直接写明安全容量和最大容量。所以车主们平时看到的油箱标注数字，实际能多加10%左右不算异常。
不过这次加的量明显超了太多，差了将近40%。加油站要是真没故障，会不会是车主自己误解了？像有些老司机说加油到跳枪就行，继续硬加会有隐患。车主可能没注意加油枪自动停止的提示就让加满了？
现在网络上也有讨论，说国外加油站用红外感应设备，快到极限会自动停机。国内有些地方开始试点智能加油系统，能实时显示油箱剩余空间。不过全面推广还需要时间，普通车主只能靠自己多留心。
建议大家加油前先看下车辆手册，记录下油箱标称容量。加油过程中注意听加油枪的提示声，别贪便宜硬加。如果遇到明显异常，记得拍视频留证据。国家市场监督管理总局有个小程序，可以查加油站的加油机检测报告，但操作起来有点麻烦。
这次事情反映出一个问题，就是普通消费者维权太难。就算投诉成功，可能也就退点油费或者免单。要是想追究责任，还得提供大量证据，一般人都懒得折腾。加油站那边又总是保持沉默，搞得大家心里没底。
专家说这类纠纷每年都有不少，但大多数最后都不了了之。要么车主觉得麻烦撤诉，要么双方私下调解。现在网上都在呼吁加强监督，比如让加油站的加油机显示两个数值：一个是已加量，另一个是车辆油箱的实时状态。不过这些改进都需要行业标准统一，短时间内看不到效果。
最近还有人提到区块链技术，说能把加油数据加密存储，防止篡改。但这对普通车主来说太遥远，现在最实在的办法还是自己多注意。比如加完油后拍照留存，记下车内油表指针位置。万一真有问题，至少能证明自己没骗人。
现在这个车主的事还在闹，加油站还没给出说法。大家只能等相关部门介入检查加油机准不准。要是真查出问题，希望能给个明白结果。毕竟这种事牵扯到千万车主的利益，不能就这么糊弄过去。
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